Los taxis de la ciudad quieren igualdad a la hora de operar en la estación del AVE

Los taxistas de Tarragona no pueden más con la situación que están viviendo. La progresiva pérdida de trenes del centro de la ciudad, a causa de la desviación del tráfico de media y larga distancia a la Estación del AVE, no les permite ganarse la vida. Es por eso que las asociaciones de taxis de Tarragona siguen pidiendo al gobierno y a los ayuntamientos que se recupere el área de prestación conjunta a la Estaciódel Camp de Tarragona y que se anulen las condiciones de preferencia de carga de los taxis de la Secuita y de Perafort.

Con el inicio de las obras de mejora de la accesibilidad de la estación de trenes de Tarragona, los taxistas de la ciudad ven todavía más negro su futuro. «Entendemos que se tenga que hacer obras, pero alguien nos tiene que dar una solución a nuestro problema, si no nos moriremos de hambre», explica Josep Lluís, miembro de la Associació del Consell Econòmic i Social de Taxi de la Província de Tarragona.

Paralos taxistas de la ciudad, la Generalitat es la responsable de la anomalía que vive el sector, después de tomar una «desafortunada decisión política», explica Sergi Marquès, presidente de laAgrupacióRàdio Taxi de Tarragona.

Desde hace años, los taxistas de la Secuita y de Perafort tienen preferencia de carga con respecto a los taxistas tarraconenses, en el servicio de la Estaciódel Campde Tarragona. Eso es así porque, según la ley de taxis hecha el año 2003, cada taxista tiene que operar en su municipio. Pero paralas asociaciones de trabajadores, «este caso es diferente, porque esta estación de tren no es del pueblo, es de todo el Campde Tarragona», explica Josep Lluís.

En un primer momento, los taxistas de la ciudad no se pensaban que la decisión de dar preferencia a los taxistas de los municipios pequeños tuviera resultados tan negativos paraellos. Pero, de manera progresiva, la estación de Tarragona ha dejado de ser parada para los trenes de media y larga distancia, como por ejemplo los procedentes de Madrid o Bilbao. Actualmente, estos convoyes paran a la Estaciódel AVE de Perafort.

Además, a finales de este año, los Talgo y los Euromeds también dejarán de hacer paradaen la ciudad, lo cual supondría la pérdida de 28 trenes diarios. Josep Lluísasegura que eso significaría una reducción del 60% del trabajo diario.

Por este motivo, los taxistas de Tarragona vuelven a pedir la creación de un área de prestación conjunta a la Estaciódel AVE, que permitirá a unos y otros ganarse la vida. «La estación del Campno es propiedad de nadie y todos tenemos derecho a trabajar», comenta.

Quilómetrosenvano

Últimamente los taxistas de la ciudad ya no se atreven a hacer los quince kilómetros para llegar a la Estaciódel Camp. Por norma general, se encuentran con que los taxis de la Secuita y de Perafort hacen una competencia desleal. Ya han perdido la esperanza. «A veces he estado todo el día por la zona y no he podido cargar a nadie, en cambio, los taxis de los pueblos, sin identificarse, se hacen un hartón de hacer viajes. Y eso moralmente te destroza», explica Sergi Marquès. Por otra parte, otros taxistas explican que han tenido que hacer bajar a pasajeros porqueun taxi de los pueblo lo ha pedido. «Incluso he tenido que descargar sus maletas», explica JosepLluís. Todo eso ha hecho que los taxistas de Tarragona dejen de ir a la Estaciódel Camp, lo cual ha provocado que, en alguna ocasión, los clientes se hayan tenido que esperar entre 30 y 40 minutos para subir a un coche.

La opción que piden los taxistas de la ciudad es instalar una parrilla y que, cada día, se escojan 20 taxis de todo el Camp de Tarragona para ir a trabajar a la Estaciódel AVE.

Cosa de los ayuntamientos

Las diferentes asociaciones de taxistas de Tarragona están pendientes de la respuesta de la Generalitat. «Tenemos constancia que el Gobierno tiene ganas de buscar una solución, pero no tiene la suficiente voluntad para sacarlo adelante», explica Sergi Marquès.

Por su parte, la Generalitat asegura que sólo actuarán como intermediarios en caso de que exista un conflicto entre ayuntamientos, sin embargo, según dicen, la competencia de crear esta área de prestación conjunta es municipal. Actualmente, los ayuntamientos y Generalitat están llevando a cabo una serie de reuniones para solucionar este conflicto entre los intereses.

Las diferentes asociaciones de taxis de la ciudad aseguran que, si no hay una respuesta rápida al problema por parte de las instituciones públicas implicadas, se celebrarán una serie de movilizaciones y manifestaciones.