El nuevo radar del A7 no podrá multar los coches que se incorporen a medio tramo

El nuevo radar por tramo de la A-7 no multaráaaquellos coches que se incorporen a medio tramo y superen el límite de velocidad establecido en la zona, 100 km/h. La causa es que habrán accedido a la autovía poralgunos de los accesos existentes entre los dos portales que controlan los cuatroquilómetros del tramo.

Así lo han confirmado fuentes del ServeiCatalàde Trànsit. Las cámaras instaladas en los portales de acceso y salida de los tramos controlarán todos los vehículos que circulen, pero sólo se sancionaránaquellos que hayan superado la velocidad permitida como media en el conjunto del tramo. Aunque la imagen del vehículo a más velocidad de la permitida quedará registrada, esta no se utilizará para abrir ningún expediente sancionador porque este tipo de control no es el que realiza este nuevo radar tramo, que sólo fotografía matrícula y hora de los vehículos que pasen por delante.

La paradoja en este caso es que un radar pensado para conseguir que no se superen los límites de velocidad permitidos y reducir así la peligrosidad del tramo, no será útil en aquellos casos de vehículos que se incorporen al tramo en cualquiera de los accesos existentes (la rotonda de acceso desde la N-240, la incorporación desde el A-27 o el acceso desde la rotonda del cementerio, por ejemplo) y que cometan la infracción de superar la velocidad permitida, poco o mucho.

Mantener la velocidady evitar frenazos

El nuevo radartramo que se ha instaladoenla A-7 en Tarragona, entre las zonas del campo del Nàstic y el polígono comercial de las Gavarres, abarca una zona de control de unos cuatro kilómetros en los que seha establecido un límite de velocidad constante máximo de 100 km/h. Esta es una de las características de los radares tramo, es decir, que en su ámbito de control siempre haya un mismo límite de velocidad. Sólo de esta manera se puede determinar cuál es el límite mínimo de tiempo con el quese puede hacer todo el recorrido sin superar el límite establecido.

En esta línea, el ServeiCatalàde Trànsitexplica que «con este sistema se pretende que se respete una velocidad de circulación homogénea en todo el tramo de carretera y, aparte de proteger un tramo más largo de carretera que un radar puntual, se evitará el efecto de los frenazos que se producen en algunos puntos dónde únicamente hay un radar fijo».

Cuando las cámaras de control captan la imagen de un conductor que pasa por el puesto de control de salida y ha hecho los cuatro kilómetros en menos tiempo del establecido, quiere decir que ha superado el límite de velocidad del tramo. Los datos son enviados al centro de control que iniciará el proceso sancionador.