La zona de la Budellera podrá tener edificios de hasta 9 pisos de altura

La nueva zona de crecimiento de la Budellera, con una superficie total de 1.326.450 metros cuadrados, prevé la construcción de 5.789 nuevas viviendas. De estas, 4.052 serán de promoción libre, mientras que el resto serán de protección pública y a precio concertado. Tal como detalla el PlanParcial 24 de la Budellera, aprobado inicialmente a finales de este septiembre, uno de los objetivos principales es convertir este sector en una de las áreas de desarrollo residencial de la ciudad. El plan, que actualmente se encuentra en exposición pública, detalla que las viviendas de promoción libre podrán tener hasta un máximo de nueve plantas –ocho y la planta baja. Asimismo, las viviendas de protección pública tendrán que ser de 7 plantas como máximo –seis y la planta baja. A la vez, sin embargo, hay que destacar que el planprevé una zona de actividades económicas de servicios y usos compatibles en la cual se plantea hasta tres edificios con un máximo de 12 plantas –planta baja y 11 plantas. Esta zona podrá dar paso a usos hoteleros, comerciales, de oficinas, restauración, ocio, recreativo musical, dotación de equipamientos comunitarios, administrativos, educativos, universitarios, deportivos, residencia colectiva o comunitaria, cultural, de ocio, sanitario-asistencial, religioso y de aparcamiento.

La Budellera engloba los terrenos situados en el norte de la N-340 –más arriba del sector Mas Sanromà i Cala Romana-, el sur de la Autovía A-7, en el este el Club Gimnàsticy a poniente del núcleo de Boscos de Tarragona. El plansubraya que la tramitación del proyecto de urbanización se lleve a cabo en un plazo máximo de un año, a contabilizar desde la aprobación definitiva de este. En este sentido, una vez se haya aprobado definitivamente el plan|plano, el proyecto de urbanización y el de reparcelación, habrá un tiempo máximo de tres años para iniciar las obras de urbanización y seis para su finalización, aunque se contempla la simultaneidad de las obras de urbanización y de edificación. Este hecho hace pensar que podrían pasar diez años antes de que viviera allí a un vecino en una nueva residencia.

Por otra parte, este plande mejora también incorpora el antiguo sector PP-27 del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Este hace referencia a la definición del suelo situado entre la N-340 y la vía del ferrocarril y de esta hasta la playa Larga. De hecho, el PPU-24 establece que los terrenos –de 105.463,72 metros cuadrados– serán de «cesión obligatoria y gratuita a favor del Ayuntamiento de Tarragona y quedarán como zonas libres de edificación y, excepcionalmente, se destinarán a equipamientos, aparcamientos e instalaciones al servicio de la playa Larga sin perjuicio que se puedan otorgar concesiones». En este punto, el plan|plano ya alerta de que «hay varias edificaciones de viviendas y de actividades de restauración». De estas, menciona que el sector «ocurrirá de titularidad pública aunque se propone que las fincas adscritas al restaurante Espejo de Verano y al restaurante M-15 continúen con su actividad a través de una concesión administrativa conjuntamente con el suelo de equipamientos que plantea el PPU-24 parainstalaciones y servicios de la playa Larga».

Hay que destacar, que en este espacio se encuentra establecimientos privados como el bar Riojana o los campings Playa Larga y Las Salinas. De hecho, el plan|plano plantea la reserva de suelo por aparcamiento al servicio de la playa Larga en el área desbrozada de vegetación con una capacidad aproximada de 500 coches en el ámbito del PPU-41, el Valle del Llorito. Otro de los objetivos del plande la zona de la Budellera es el de mejorar la conexión del sector con las infraestructuras exteriores. Así, se creará un eje cívico y direccional que atravesará todo el sector siguiendo, en gran parte, el rastroactual del camino de la Budellera, que es coincidente con el fondo del valle. Será un vial con una sección compleja que servirá tanto para el tránsito rodado como para el paso del transporte público, de bicicletas y peatones, que se plantea con estructura de Boulevard-Rambla de servicios. Otras conexiones destacadas serán la unión entre la Vía Augusta y la rotonda de conexión del A-7, así como la unión del eje central con el antiguo espacio de reserva de la variante de la N-340. En clave ferroviaria, consta la previsión de reserva de suelo para el abaixador de la Budellera.

Espacios libres

Por otra parte, el planprevé un destacado sistema de espacios libres. Se planea el Gran Parque de la Budellera con más de 22 hectáreas. Este tendrá una superficie cinco veces superior a la que tiene el Parque de la Quinta de Sant Rafel. También quieren dar paso al Parque del norte y el Parque de la Savinosa, por el cual proponen un espacio dedicado a las actividades infantiles y juveniles con un gran circuito bici-cross y áreas de bike-trial, skatepark, zona de columpios y picnics. Se buscará crear un parque costero en la zona de la playa Larga, con la incorporación excepcional de medidas correctoras del desagüe del barranco de la Bassa Closa.