El Vial Bryant tiene que ser reparado para corregir la acción corrosiva del mar

La proximidad del mar es el principal enemigo que tiene el Vial Bryant, infraestructura vial que actualmente está siendo reparada. Los técnicos municipales han descartado que tenga problemas estructurales, pero han decidido actuar porque determinadas piezas, las que están más expuestas a la acción del ambiente marítimo, han sufrido un deterioro que es necesario corregir. Los elementos que más lo sufren son las impostas, piezas prefabricados que delimitan el perímetro del vial y que se utilizan como remado y finalizaciones en los tablones de los puentes. Los técnicos municipales han informado a esta redacción de que las impostas donde se actúa desde hace unos días no tienen ninguna función estructural, pero hay que repararlas como consecuencia del estado que presentan, ya que «el deterioro es importante y se tiene que corregir».

Las obras que se están llevando a cabo en este vial que conecta la Parte Alta y la Parte Baja, desde la Rambla Vieja hasta el paseo de España, consisten en la limpieza de la superficie de hormigón de la imposta mediante chorreo de arena y el saneamiento de las partes más deterioradas con un picado manual de la imposta. Una vez se ha rebajado la zona estropeada, se pone un passivador de armaduras con revestimiento anticorrosivo, un mortero de reparación estructural y un inhibidor de la corrosión para evitar la acción negativa del mar. Además, se aplica a la superficie, ya recuperada, una pintura elástica.

Inaugurado el 1995

El Vial Bryant fue inaugurado el día de Santa Tecla del año 1995 por el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol. El vial recibe el nombre del norteamericano William J. Bryant, nacido en 1900 en Springfield y muerto en 1998 en Woodtpck, promotor de una fundación que trabaja a favor de la cultura y que en 1933 visitó Tarragona y quedó impresionado por su patrimonio. Bryant se convirtió en el mecenas que participó en la recuperación, entre otros monumentos, del Anfiteatro.