El sector del transporte estudia pedir responsabilidades por los daños de la parada
La Federación Empresarial de Auto-transporte de Tarragona prevé cuantificar los daños económicos y reunirse con otras patronales para tomar una decisión
Por una parte, miles de camiones parados en las carreteras y áreas de servicios durante 24 horas. De la otra, estanterías de supermercados casi vacías. Esta era la situación que se daba ayer por la mañana por toda Cataluña a raíz de la medida inédita aplicada por el Servicio Catalán de Tráfico ante la previsión de nevadas generalizadas que han afectado durante las últimas horas a todo el país, una restricción que se puso en marcha el martes a las cuatro de la tarde y que se levantó ayer a partir de las 15 h.
El objetivo era la prevención, pero la medida ha levantado fuertes críticas dentro del sector hasta el punto de estudiar pedir responsabilidades «por las pérdidas económicas y de personal provocadas por un discurso de seguridad llevado al extremo», aseguraba ayer a Diari Més el presidente de la Federación Empresarial de Auto-transporte de la provincia de Tarragona (FEAT), Josep Lluís Aymat.
Según la patronal, la medida ha sido «desproporcionada», provocando «importantes daños» a todo el sector y con una «grave afectación económica». Según Aymat, que tilda la situación vivida de «espectáculo», se tendría que haber dado una «instrucción general» y que se hubiera aplicado en función de las áreas afectadas por el temporal. «Toda la flota ha sido parada durante casi 24 horas, mientras que la afectación por nieve ha sido escasa en muchos puntos del territorio, como es el caso del litoral tarraconense», expresa el presidente de la FEAT, que también pone el acento en los transportistas: «Muchos se han encontrado con que estaban a tan sólo 30 minutos de casa y con una situación climatológica adecuada para circular, pero por culpa de esta medida, han sido parados durante todo un día sin ningún tipo de motivo. La gente está muy quejosa».
Después de este episodio, la Federación Empresarial de Auto-transporte de la provincia de Tarragona tiene previsto reunirse con el sector y otras patronales para cuantificar los daños producidos por esta restricción y preguntar, de forma unificada, responsabilidades por todas las pérdidas «a quién haya tomado esta decisión», añade a Josep Lluís Aymat.
La asociación de fabricantes y distribuidores AECOC también ha tildado la prohibición de circulación de camiones de «desproporcionada» y ha mostrado «preocupación» por su impacto. En un comunicado, la asociación expone que comparte «plenamente» el objetivo del Servicio Catalán de Tráfico de mantener la seguridad vial, pero lamenta que hay algunas medidas que no eran necesarias y que, en cambio, están suponiendo «importantes perjuicios para el sector». En Tarragona, este hecho se pudo comprobar en muchos supermercados, donde las estanterías de, sobre todo, productos frescos, estaban prácticamente vacías. Mientras tanto, miles de camiones estaban parados en las carreteras esperando que se levantara la restricción. Es el caso del aparcamiento de PortAventura, donde había parados un total de 1.800 vehículos de gran tonelaje, o de otros puntos de la provincia, como Campredó o l'Aldea. Ante la situación insólita, equipos de emergencia de Cruz Roja se desplazaron hasta estos puntos para suministrar bebidas calientes a los camioneros. Hacia las tres de la tarde, se levantaron las restricciones a lo AP-7, AP-2 y C-32 y los camiones se pusieron, de nuevo, en marcha, con peajes gratuitos hasta las seis de la tarde para todos los afectados.
Retrasos de 20 minutos en el AVE
La nieve también produjo afectaciones al AVE. Concretamente, ayer al mediodía había retrasos de más de 20 minutos a la línea entre Madrid y Barcelona y también hacia Gerona. Según indicó Renfe, los trenes AVE tenían limitada la velocidad entre Bujaraloz, en Aragón, y el Camp de Tarragona a causa del temporal. Por otra parte, y según apuntó TMB, la nieve y el hielo afectó a la movilidad del bus en la zona alta de Barcelona, con la suspensión de las líneas 102, 118 y 128, mientras que la 185 y la 111 tenían suspendida partes del recorrido. La red de metro, en cambio, funcionó con normalidad. Con respecto a Rodalies, se produjeron retrasos puntuales en la R3 y R6.
