El Ayuntamiento de Tarragona estudia el coste de mantener 24 km de carreteras del Estado

El Ayuntamiento de Tarragona está estudiando el coste de mantener los 24 kilómetros de carreteras, competencia del Estado, que forman parte de la ciudad. Se trata de vías como, por ejemplo, las avenidas Roma o Andorra. Según informaba el concejal de Territori del consistorio, Josep Maria Milà, después del Consejo asesor de Territorio, «si fuera por el Ministerio, estas carreteras estarían cedidas mañana». El problema es, pues, qué coste tendría para Tarragona mantenerlas.

Tarragona cuenta con un total de 24 kilómetros de carreteras, ahora calles, que son competencia del Estado español. Hace años eran vías que se encontraban fuera del ámbito urbano, pero con el paso del tiempo y el crecimiento, la ciudad las ha acabado absorbiendo. En caso de que el Ministerio de Fomento las cediera en la ciudad, el Ayuntamiento se haría cargo de inversiones para mejorar el asfaltado, la reposición de señales viales o el alumbrado.

Según un decreto, en caso de traspaso, el Estado tendría que compensar en la ciudad con 400.000 euros por kilómetro, que se destinarían al mantenimiento. El mismo decreto especifica, sin embargo, que eso siempre estará sujeto a «disponibilidad económica». «Y como el Ministerio ahora no tiene dinero, pues no existe esta compensación y nos las quedaríamos gratis», decía Milán, quién añadía que «personalmente no soy partidario de hacerlo así». Por este motivo, a estas alturas, el Ayuntamiento estudia cuál sería el coste del mantenimiento y qué opciones de compensación podría dar el Estado.

Por otra parte, el Consejo asesor de Territorio ha acordado «unificar» la voz de la demarcación con respecto al modelo ferroviario. Reus, Salou, Cambrils y Tarragona redactarán un documento conjunto reclamante, en el Estado, aspectos como la provisionalidad del tercer hilo, la mejora de las conexiones entre Tarragona y la estación del Camp y Barcelona, además del paso del AVE por el Baix Gaià.

El Consejo asesor de Territorio, que no se reunía desde hace 2 años, está presidido por el concejal de Territori de l'Ajuntament, Josep Maria Milà, y formado por representantes de: la Autoridad Portuaria; Federación Empresarial de Autotransporte (FEAT); Asociación Empresarial Química (AEQT); Cámara de Comercio, URV; CEPTA; Colegio de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria; CCOO; UGT; Colegio Oficial de Abogados; Asociaciones por la defensa, estudio o divulgación del patrimonio; PIMEC; Colegio Oficial de Arquitectos; Consejo municipal de las personas con discapacidades; asociaciones de vecinos y grupos municipales.