El PP prioriza un parking en Torroja antes que en el paseo de Sant Antoni, como propone Ballesteros

El presidente de la empresa Aparcamientos Municipales de Tarragona (AMT), el concejal del Partit Popular Josep Acero, prioriza la construcción de un aparcamiento donde actualmente está el depósito de vehículos, en la confluencia del camino del cementerio con Torroja y Maria Cristina. Por otra parte, el alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, anunció ayer que el equipo de gobierno quiere recuperar un viejo proyecto para edificar un parking soterrado en el paseo de Sant Antoni, aunque Acero matizó al Diari Més que esta opción es «a largo plazo».

El objetivo que persigue el Ayuntamiento de hace tiempo es la construcción de un aparcamiento fuera de murallas que dé servicio, en primera instancia, a los vecinos de la Part Alta. Esta infraestructura se considera necesaria para poder ampliar las zonas de peatones del Casco Antiguo. Acero, prefiere hacer efectivo el parking del depósito de vehículos, además de optar por abaratar el precio de los aparcamientos municipales que gestiona el AMT y de la creación de nuevos parkings disuasivos.

En declaraciones a Tarragona Ràdio , Ballesteros expresó ayer la voluntad del gobierno municipal de insistir en la construcción de un aparcamiento soterrado en el paseo de Sant Antoni, proyecto que el Ayuntamiento ya intentó sacar adelante hace unos años sin éxito. El proyecto salió a concurso, pero se tuvo que desestimar después de que quedara desierto. El alcalde manifestó que el futuro parking de la Part Alta tiene que estar localizado en el paseo de Sant Antoni y que se hará un nuevo concurso.

Años antes de surgir el proyecto de construir un aparcamiento soterrado en el paseo de Sant Antoni, se hizo un intento para edificarlo en un solar existente entre el citado paseo y la calle Huyà. Varias circunstancias lo impidieron, como no llegar a un acuerdo con el propietario de un solar. El alcalde no descartó que sea lo utilizas Aparcamientos Municipales de Tarragona.

Por su parte, Acero aseguró que, desde el AMT, «trabajamos para dotar en la ciudad de un aparcamiento donde está el depósito de vehículos, de más de 300 plazas, y acabar de definir el plan|plano de parkings disuasivos». El presidente de la empresa municipal mostró su convencimiento de que «en el primer trimestre del 2019 podremos tener más de un millar de plazas en los aparcamientos disuasivos que habrá en la carretera de Valencia, en torno al cementerio –triplicando las actuales– y en espacios del paseo de la Independencia ocupados actualmente por naves industriales, al precio de un euro al día».

Acero, recalcó que el AMT «también está trabajando para reducir el precio» de los parkings que dependen de la empresa municipal, con el objetivo «de llenarlos». El proyecto más inminente en el cual trabaja la empresa municipal es rebajar la tarifa diaria de los 5,50 euros que cuesta actualmente, a sólo 4 euros.