Movilidad
Aparcamientos inicia las obras del parking disuasivo de la N-340
Estará cerca del sector sur del puente de la avenida de Roma y tendrá capacidad para 260 vehículos
La empresa Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT) ha iniciado las tareas de adecuación de un solar ubicado en el sector sur del puente de la avenida de Roma que permite superar el cauce del río Francolí, para convertirlo en un parking disuasivo. En este espacio se encuentra una zona asfaltada que corresponde a la antigua carretera de Constantí, que desde hace años ya es utilizada como aparcamiento. El objetivo del AMT es transformar el solar en un aparcamiento urbanizado y con capacidad para albergar 260 vehículos, informó ayer a esta redacción Josep Acero, presidente de la empresa municipal y concejal del Ayuntamiento.
Acero, se ha propuesto que Tarragona disponga de más de un millar de plazas en aparcamientos disuasivos antes de que acabe el primer trimestre del 2019. El primero que entrará en funcionamiento será el de la N-340 (avenida de Roma). Los siguientes pasos estarán dirigidos a la ampliación del aparcamiento disuasivo que hay en las proximidades del cementerio –camino del Llorito-, donde se quiere triplicar el número de plazas actualmente existentes, y habilitar espacios ocupados por naves industriales localizadas en el paseo de la Independència para crear nuevas plazas y añadirlas a las que hay en esta zona de la ciudad y que cogieron el relevo de las que hubo en un solar de la calle Manuel de Falla.
Acero, manifestó a inicios de este mes de octubre, que la prioridad del AMT está centrada en la construcción de aparcamientos disuasivos y que, más adelante, abordará otros proyectos, como la de edificar un parking que dé servicio, de manera especial, a los vecinos residentes en la Part Alta. En este sentido, el Ayuntamiento estudia hacer un aparcamiento en el paseo de Sant Antoni, mientras que también se habla del depósito de vehículos del Passeig Torroja. Por otra parte, la voluntad expresada por Acero es abaratar el precio de los parkings que dependen de la empresa que preside. La propuesta en que se trabaja es reducir la tarifa diaria de los 5,50 euros actuales a 4 euros.