Transporte
El Parlament pide una conexión directa entre las estaciones de Tarragona y del Camp
Además de habilitar un aparcamiento asequible para los viajeros o bonificados en terrenos de Perafort y la Secuita
estación tren, tarragona, adif, renfe
El Parlament ha instado al Gobierno a impulsar diferentes medidas para mejorar la movilidad y el transporte público en el Camp de Tarragona. A través de una moción, presentada por Ciutadans, la cámara catalana ha pedido a la Generalitat a establecer una conexión directa con la frecuencia necesaria entre las estaciones de Tarragona y del Camp de Tarragona y, si hace falta, con la estación de autobuses de la ciudad. Por otra parte, se pide que se habilite en torno a la estación del Camp de Tarragona zonas de aparcamiento, promovidas por los ayuntamientos, y que sean asequibles para los viajeros o incluso bonificadas. En el ámbito de Cambrils, Salou y Tarragona, se pide que una vez desaparezca el servicio ferroviario entre estas poblaciones, se garantice en todo momento un transporte público de calidad y capacidad suficiente.
La moción también pide que el Gobierno solicite formalmente al Ministerio de Fomento el traspaso de los terrenos liberados con la puesta en marcha de la variante ferroviaria de Vandellòs, necesarios para el futuro tren-tramo. Para este proyecto también piden un calendario «realista» que presente la planificación, con los plazos previstos de tramitación y ejecución hasta la fecha de entrada en servicio.
El Parlament también ha instado el Gobierno a pedir a la Autoridad del Transporte Metropolitano el calendario de implantación definitivo de la T-Movilidad, con concreción de las diferentes fases de despliegue y ejecución, y que sea presentado a la cámara catalana.
Se pide asegurar la frecuencia de trenes necesaria entre la estación de Tarragona y Barcelona una vez entre en servicio la variante ferroviaria de Vandellòs o garantizar la conservación de las frecuencias actuales de trenes entre los estaciones de Tarragona, Altafulla, Torredembarra y Sant Vicenç de Calders.
Finalmente, reclaman que se negocie con el gobierno español que, en la planificación de los servicios de alta velocidad que se implanten en la futura estación del AVE del aeropuerto del Prat se incluyan nuevos servicios Avant con Lérida, Tarragona y Gerona; y más frecuencia entre Lérida y Zaragoza.