Economía
Los récords en tráfico de petróleo y cereales impulsan el Port de Tarragona
Las instalaciones crecen un 4,5% durante los diez primeros meses del año
El Port de Tarragona ha cerrado en octubre con un tráfico acumulado este año de 27,8 millones de toneladas, un 4,5% más respeto los debe primeros meses del 2018. Según informa la Autoridad Portuaria, estos resultados positivos se deben al buen comportamiento del crudo de petróleo, la bencina, los gases energéticos y eles cereales y piensos, que registran cifras absolutas de récord. Estas mercancías, junto con la sal común, ya tocaron techo en septiembre y ahora vuelven a presentar los mejores resultados de la serie histórica, según la institución.
El tráfico acumulado de crudo de petróleo ha sido de 8,27 millones de toneladas a octubre, 551.000 toneladas más respeto hace un año -un incremento del 7,1%. Este buen comportamiento también se observa en la bencina, que presenta casi un millón de toneladas más que octubre del 2018, que representa un incremento de más del 700%. Respecto de octubre del 2018 los gases energéticos han crecido un 20,3% y la sal común, un 4,5%.
Los cereales y piensos también impulsan los resultados de tráfico acumulado hasta octubre. Esta mercancía ha cerrado el mejor mes de octubre de la serie -desde el 2004- con 3,33 millones de toneladas acumuladas y un incremento del 5,6% respecto de ahora hace un año. También va al alza el tráfico de vehículos, que a final de octubre se situaba en 173.995 unidades, un 10,5% más que un año atrás.
Diez países concentran dos terceras partes del tráfico
El 62% del tráfico marítimo acumulado hasta octubre en el puerto de Tarragona, 17,2 millones de toneladas, se concentra en diez países del mundo. En el podio está el estado español, con 3,01 millones de toneladas y un 10,8% de cuota; Rusia, con 2,99 millones de toneladas y también un 10,8% de peso, y los Estados Unidos, con un tráfico de 2,43 millones de toneladas y un 8,8%. El resto de países con más tráfico son Argelia, Libia, Angola, Ucrania, el Brasil, Italia y el Reino Unido.