El Gobierno promueve un frente común para exigir un mejor servicio ferroviario en el Camp de Tarragona

El delegado del Gobierno en Tarragona, Òscar Peris, propone un frente común con los alcaldes para exigir a Renfe un mejor servicio ferroviario en el Camp de Tarragona. El delegado considera que la oferta de frecuencias y horarios que se ha diseñado por la activación de la variante de Vandellòs, a partir del lunes, es insuficiente y deja el territorio en una situación de «indefensión». Según Peris, hace falta que el territorio presione «al máximo» para defender los acuerdos que se habían negociado. Por este motivo, en declaraciones a ACN ha anunciado la intención de convocar una reunión del pacto para las infraestructuras del Camp de Tarragona, que reúne a los alcaldes de Tarragona, Reus, Salou, Cambrils y Vila-seca. El delegado cree que el encuentro se tiene que hacer con celeridad –si es posible este mismo mes de enero.

Según el delegado del Gobierno, lo que tendría que ser un motivo de celebración por los años de retraso en la puesta en marcha del corredor mediterráneo, se ha convertido en una noticia agridulce. «La propone horaria y de cadencia de trenes en la línea de pasajeros no se ha tenido en cuenta por parte de Renfe en la mesa mixta de debate», ha lamentado Peris.

Frente a este escenario, el político republicano ha garantizado que «desde la demarcación presionaremos al máximo para que los horarios y, sobre todo, las franjas que se habían comprometido a respetar y a poner en funcionamiento, vayan a favor de los usuarios del transporte público».

Por este motivo, el delegado insta, de acuerdo con el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, a la convocatoria del pacto de infraestructuras del Campo de Tarragona para poner en común «una respuesta ante esta situación de indefensión, donde no se ha tenido en cuenta nuestra propuesta horaria y acabamos perdiendo frecuencias, trenes y el compromiso que hacía Renfe sobre este servicio».

Uno de los agravios que el Gobierno quiere resolver es la pérdida de los trenes Euromed por la estación urbana de Tarragona y los huecos que prevé la planificación en algunas franjas horarias. «Los usuarios no pueden perder delante la puesta en marcha de una infraestructura de este nivel. Era un servicio que estaba consolidado y no podemos dar pasos atrás con este sentido», ha cerrado Peris.