Las empresas de patinetes eléctricos podrán operar esta primavera

Las empresas de patinetes eléctricos interesadas en operar en la ciudad de Tarragona lo podrán hacer en «dos o tres meses», según explica el concejal de Mobilitat del Ayuntamiento, Xavi Puig, a DiariMés. Puig asegura que las licencias se darán a través de un convenio de colaboración, y recuerda que «la idea no es hacer una empresa pública, sino que será un modelo competitivo entre empresas privadas».

El edil republicano dice que el gobierno acaba de terminar un documento que marcará los requisitos que estas compañías de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) tendrán que cumplir si quieren instalarse y dar servicio en la ciudad. Actualmente, el documento se encuentra en fase de audiencia, trámite en el cual las empresas de patinetes pueden hacer las enmiendas que crean convenientes. Puig habla de un «proceso de aprendizaje, porque son las compañías las que tienen experiencia en cómo se funciona en otras ciudades y eso nos puede servir. Este diálogo nos puede ayudar a mejorar».

El concejal de Movilidad del consistorio asegura que los requisitos que tendrán que cumplir las empresas para operar en Tarragona todavía no están del todo detallados ni son definitivos, pero destaca tres. En primer lugar, Puig apunta que las compañías serán las responsables de adquirir e instalar aparcamientos por toda la ciudad, sobre todo a los puntos en los cuales se genera más movilidad y que las marcas ya están estudiando cuáles son. Puig señala que estos aparcamientos tendrán que ser de carácter universal, es decir, que lo tendrán que poder utilizarcualquier usuario de patinete o bicicleta. Además, el republicano sostiene que los VMP tendrán que estar aparcados en los lugares correspondientes, «no puede haber un desbarajuste de patinetes que aparquen donde los dé el hambre, no es el modelo que queremos y las empresas tendrán que vigilar muy en este sentido porquesi no habrá sanciones».

En segundo lugar, las compañías de patinetes eléctricos que quieran la licencia para dar servicio en la ciudad tendrán que trabajar en un modelo de batería extraíble. Eso quiere decir que en lugar de pasar a recoger los patinetes descargados y cambiarlos por otros cargado, los operarios de la empresa sólo tengan que cambiarla batería vacía por una con energía. «Es un sistema más sencillo», cree Puig. Finalmente, el edil de ERC en el gobierno asegura también que los patinetes tendrán que llevar elementos reflectantes para garantizar la seguridad. Puig insiste en que no son unas condiciones definitivas: «Si las empresas nos dicen que, por ejemplo, el modelo de batería extraíble no es viable, pues valoraremos otras opciones. De todos modos, no es el caso, porque hay muchas compañías que trabajan con este sistema de recarga y desde el Ayuntamiento creemos que es un criterio interesante y lo pediremos a las marcas».

Puig destaca que la seguridad tanto de los usuarios de los VMP como de los peatones es un asunto primordial. Por eso, defiende que «las compañías de patinetes eléctricos nos podrán dar consejos útiles a la hora de dar indicaciones a la Guardia Urbana». En este sentido, Puig dice que en estos próximos meses trabajarán con las diferentes fuerzas de seguridad «un reglamento más concreto que el que hay ahora sobre el uso de bicicletas y patinetes». Eso quiere decir, según Puig, que se trabajará en la ordenanza que regula la circulación de estos vehículos y que habrá novedades normativas. «Pensamos que la ordenanza actual está hecha en un momento que por Tarragona circulaban 10 bicicletas y los patinetes eléctricos no existían, había monopatines y, por lo tanto, eso se tiene que adecuar», defiende Puig. El edil añade que «sería un error por nuestra parte querer poner ahora la normativa sin leer la experiencia en otros sitios. En los próximos meses se estudiarán cuáles son las mejoras normativas que ponemos a la ordenanza para acotar las condiciones de circulación».

Con respecto al calendario, Puig asegura que, en unos días, acabará el trámite de audiencia con las compañías y estima que en un mes o un mes y medio, en primavera, cuando se hayan terminado todos los detalles del convenio de colaboración y del documento con las condiciones, las empresas de patinetes eléctricos ya podrán entrar a operar en Tarragona. El edil de Esquerra sostiene que las compañías «tienen mucha prisa» y, por lo tanto, la puesta en marcha del servicio será prácticamente inmediata una vez tengan las licencias. Según fuentes de una de las empresas interesadas en trabajar en la ciudad, se necesitan días para buscar un almacén y hacer las diversas inversiones, pero si saben con tiempo que tendrán la licencia estarán preparadas para empezar justo después de firmar el convenio.