El traslado de cuatro embarcaciones históricas al Tinglado 2 marca el inicio de las obras de remodelación del Museu del Port

Este lunes se llevó a cabo el traslado de cuatro embarcaciones, expuestas hasta ahora en el Museu del Port, en el Tinglado 2 del Moll de Costa donde permanecerán hasta el final de las obras de remodelación de este espacio cultural tarraconense. Gussiet Gloriam, Puça Bruja, barca de pesca Teresa y Capitán Argüello, son las 4 emblemáticas embarcaciones que ahora ya están en el Tinglado 2.

Se trata de cuatro barcos vinculados a la pesca, el deporte, al ocio y a las actividades didácticas. Este traslado representa el comienzo de las obras de remodelación del Museu del Port. En semanas pasadas ya se trasladaron contenidos y objetos expuestos en el Museu, pero restaban las piezas de mayor tamaño que requerían una intervención complementaria como son estas embarcaciones, que durante los últimos 20 años este espacio histórico y cultural ha tenido expuestas.

La operativa, que se llevó a cabo en camión pluma, empezó a las 9 de la mañana y finalizó a las 4 de la tarde cuando se acabó de instalar el mastil con la vela de la última barca movilizada. En este delicado traslado han participado diferentes grupos profesionales. Empresas dedicadas profesionalmente a estos tipos de operativa, como es ahora grúas Marin, que trabajó con el Museu Marítim de Barcelona, hasta el mismo personal encargado de las obras de remodelación del Museu, siempre con la atenta mirada y supervisión del personal del Museu del Port de Tarragona.

Las embarcaciones

La primera de las embarcaciones, Gussiet Gloriam, de más de 3 metros de eslora, se trata de una embarcación construida con la técnica de astillero por el módulo de Maestros de azuela de la antigua Escola Taller del Port de Tarragona, durante los años 1992-1995. Reproduce las embarcaciones tradicionales catalanas en remos, denominados ‘gussiets' que se utilizaban como botes auxiliares de acuñaciones grandes o para trabajos portuarios. Se construyó con finalidades didácticas a fin de que las personas que la visitaran pudieran ver las diferentes fases de la construcción, así se aprecian las cuadernas, la madera del forro a medio bote, mientras que babor está totalmente acabado con pintura exterior incluida.

Puça Bruja, también de más de 3 metros de eslora, es una embarcación a vela y a remos, de pequeñas dimensiones y apta para atracarla en las playas. Es la última Puça conservada de las 70 que se construyeron entre finales de 1943 y principios de 1948.

De características similares al balandro Hispania, fue construida y diseñada en Tarragona. Era un bote balandro de fácil manejo y de coste barato. El fuselaje es el elemento original atendido que el timón, el arjau, el árbol y los remos se van realizaron el momento de su restauración, el año 1994, cuando la família Muller lo cedió a la Escola Taller del Port de Tarragona para formar parte después del fondo patrimonial del Museu.

Eran embarcaciones que no llevaban el nombre inscrito, sino un dibujo en la amura que correspondía al nombre. Esta es la Bruja. Formaba parte de un tipo de embarcación diseñada por el maestro de azuela Sebastià Roch Carles y el ingeniero y aristócrata Lluís de Muller y de Herrero y que se dejaron de construir el año 1948 cuando el hijo del maestro de azuela naufragó con la Puça Gabina junto con Marià Mallol.

La tercera de las embarcaciones en este traslado se trata de la barca de pesca Teresa, de más de 5 metros de eslora, una embarcación de pesca tradicional del tresmall, palangre y asas de la costa catalana de ponent, hecha con la técnica de astillero por el módulo de Maestros de azuela de la antigua Escolla Taller del Port de Tarragona, los años 1992-1995.

La importancia de esta reproducción era recuperar la técnica constructiva de astillero, a la vez que incorpora una vela latina tradicional realizada por el módulo de velas de la mencionada Escola-Taller.

Para finalizar, la última, el Capitán Argüello, de 6 metros de eslora y casi 3 toneladas de peso, es una embarcación tradicional de pesca utilizada por actividades de recreo. Construida con desrabas para poder botar en la playa de Calafell donde se hacía al mar su antiguo propietario, el escritor, editor y político Carles Barral.

Construida en los Astilleros de Sebastià Roch de Tarragona, el año 1956. Es la única embarcación del fondo del Museu que fue adquirida a la familia del escritor que recalaba en Calafell. El padre del escritor, también vinculado a la literatura, era un entusiasta del mundo clásico y por este motivo los colores del barco y la pintura con ojos de los remos. Construida en Tarragona pero navegó por todo el mar catalán porque mientras viajaba con amigos, también escribía el libro Cataluña desde el mar. Hasta el año 1999, junto con la barca de pesca Teresa participaron en regatas de vela latina por nuestra costa.

Remodelación Museu del Port de Tarragona

Durante este año 2020 el Port de Tarragona procede a la reforma y actualización del espacio del Refugio 2 que actualmente ocupa el Museu del Port. El proyecto de reforma, que ha sido aplazado durante unos días a causa dela situación excepcional que se vive por todo el mundo por la COVID-19, supone una inversión de unos dos millones de euros de presupuesto y consiste en la rehabilitación integral del edificio con una duración de 10 meses que afecta a una superficie de 2.600m² construidos y permitirá el aumento de la superficie expositiva en unos 600 m². Al mismo tiempo, el Museu del Port renueva completamente el relato expositivo de la mano del equipo Ignasi Cristià i Iago Blasi encargado de diseñar la nueva propuesta museística básica.

El proyecto de reforma del edificio prevé la mejora del envolvente del edificio, la sustitución de la cubierta existente para mejorar las capacidades térmicas del conjunto y la reforma de los espacios interiores. La intervención también consistirá en la instalación de un sistema de climatización en toda la nave, inexistente hasta el momento, para mejorar la confortabilidad interior. También se prevé realizar una reordenación de todas las oficinas del Museu así como la ejecución de nuevos espacios de almacenaje o para la realización de actividades dirigidas y talleres.

Al mismo tiempo, se procederá a la creación de una museización nueva que valore el patrimonio portuario y marítimo del Museu y, a la vez, incorpore nuevos formados participativos y espacios. El objetivo es que el nuevo Museu del Port de Tarragona siga siendo un referente cultural de la ciudad y de la demarcación con una propuesta más actual y mantenga, como hasta ahora, su actividad de memoria de las industrias del puerto y de conservación del patrimonio. La reinterpretación integral del espacio, de los contenidos y de los objetos de la colección permitirá conseguir una experiencia de visita más completa y vivencial con lenguajes y recursos más actuales.