Economía
El Port de Tarragona finaliza la primera fase de las obras del muelle de Balears
Próximamente, empezará la colocación de un total de 1.232.000 toneladas de rompeolas en el fondo marino
El Puerto de Tarragona finaliza la primera fase de las obras del muelle de Baleares
El muelle de Baleares ya cuenta con la primera fase de las obras finalizadas. El Portde Tarragona ha condicionado el fondo marino de manera uniforme después del dragado que se ha realizado durante este primer mes de la obra. Posteriormente se colocará el material del rompeolas desde las embarcaciones gánguil.
En esta primera fase también se ha montado la barrera anti-turbidez al agua, retirado parte del rompeolas donde irá el nuevo diquey se ha trasladado el dique flotante «Mar del Aneto» al muelle de Cataluña.
La segunda fase construcción, que empezará en los próximos días, consistirá en la colocación del material del rompeolas desde el mar. Esta se hará mb dos embarcaciones gánguil que ya se encuentran en las instalaciones del Port.
Se prevé la colocación de un total de 1.232.000 toneladas de rompeolas en el fondo marino del Portde Tarragona procedentes de la pedrera de Vallcarca. La mayor parte de la piedra que se utilizará en la obra del muelle de Balears llegará por mar en dos gánguils de 1.500 t de capacidad cada uno.
Muelle de Baleares
Las obras del muelle, con un presupuesto de más de 27 millones de euros (más IVA), se iniciaron oficialmente el pasado día 17 de abril y se ejecutarán en un plazo de 14 meses.
La nueva infraestructura cambiará el espacio del dique de Llevantdestinado al atraque de los cruceros, ya que tendrá una superficie de 4 hectáreas y 460 metros de largo. La línea de atraque total será de 700 metros y se podrá atracar en ambos lados llegando a doblarse el número de cruceros que podrán atracar simultáneamente y, también, acoger los cruceros mayores del mundo.
De cara al futuro, la nueva infraestructura también podría ampliar servicios para sólidos a granel y terminales multipropósito.