La FEAT clama contra el cierre de las ITV durante el estado de alarma

La Federació Empresarial d’Autotransport de Tarragona (FEAT) mostró ayer lunes a esta redacción su descontento con las ITV (Inspección Técnica de Vehículos) «antes de la COVID-19 y ahora», dijo al director general, Josep Lluís Aymat. El malestar del sector viene de lejos y últimamente se ha agravado a causa de las condiciones impuestas por la Administración pública por la pandemia. Aunque se ha ampliado el periodo de tiempo para hacer efectiva la revisión, propietarios de vehículos han visto que la fecha que consta después de pasar por la ITV es la misma en la que estaba prevista llevar a cabo la visita y no la real, una vez se pospuso.

Aymat comentó que «en la ITV todo son problemas y, ahora, con más motivo». «Nadie se cree que sea un servicio esencial, porque han sido cerradas –durante el estado de alarma–, cuando se supone que su tarea es para garantizar la seguridad vial», apuntó. Aymat recordó que durante la pandemia «han circulado vehículos de servicios esenciales», aunque en algunos casos tenían la ITV caducada, lo cual «demuestra que estas inspecciones son como una máquina tragaperras».

Teniendo en cuenta el contexto de la pandemia, el director general de la FEAT afirmó que «ni la Administración se lo cree –que las inspecciones sean necesarias–, porque ha permitido el cierre de las ITV, y estas han estado paradas» los últimos meses.

Aymat lamentó el hecho de que «las ITV han sido autorizadas a cerrar», lo cual ha afectado a las empresas del sector del transporte que han seguido trabajando para aportar productos de primera necesidad. Mientras tanto, los propietarios que han tenido que prorrogar la revisión «la tendrán que pasar dos veces» o, en algunos casos, habrá quien «verá que un vehículo pasará la revisión antes de cuando le tocaba a él». Eso es «un despropósito», dijo el director general de la FEAT.

Aymat calificó de «cacicada» el orden dada «por el Ministerio de Sanidad» de que las ITV dejaran de hacer la obligatoria inspección de vehículos cuando había algunos que seguían circulando por las carreteras del Estado a pesar de la pandemia. «Nuestro sector tiene paciencia, pero esta tiene un límite», dijo, para añadir que los propietarios de las ITV «parece que sean los únicos que no tienen que perder nada en situaciones como las que estamos viviendo».

Aymat recordó que «la orden ministerial» establece que el aplazamiento de pasada la ITV «se amplía en quince días naturales cada semana de estado de alarma desde que se ha acabado el certificado», lo cual supone que «un vehículo al cual le caducó el 14 de marzo, día en que se decretó el estado de alarma, puede pasar la ITV el 5 de agosto, pero si tenía fecha para el 20 de junio, el margen se le amplía hasta el 2 de marzo de2021».

Aymat remarcó que «la flota catalana que hace servicios en otros puntos de España pasan la revisión fuera de Cataluña para evitarse problemas de fechas y de trámites». El director general de la FEAT recordó que «los vehículos más antiguos y los mayores tienen que pasar la ITV cada seis meses». Aymat indicó que desconoce el número de vehículos afectados en las comarcas de Tarragona, «porque depende de cada empresa y de la modalidad», pero aseguró que son «muchos» los que se consideran perjudicados a la hora de pasar la revisión en las instalaciones de la ITV en Vila-seca.