Salen del Port unas piezas que formaran parte de una estructura submarina en el Golfo de México

Una veintena de piezas de 200 toneladas cada una destinadas a ser colocadas en el fondo del mar entre las penínsulas de Florida y Yucatán han salido esta semana hacia su destino. Estas se encontraban en el muelle de Aragó del recinto del Port de Tarragona.

El nuevoProject Cargo que lidera Schwartz Puerto, SL., que empezó en el 2019, tiene prevista su fecha de finalización durante este año 2020, cuando todos los componentes de gran tonelaje se hayan trasladado al Golfo de México, donde una empresa de los Estados Unidos de América será la encargada del montaje. Las piezas formarán parte de cimentación submarinas y de estructuras de protección de plataformas de producción submarina. Las 22 piezas se anclarán en el fondo del mar y sujetarán las cadenas que amarrarán diferentes tipos de instalaciones sumergidas, marchit sumergidas o flotantes, para que no queden a la deriva.

Espacio idóneo para el Project Cargo

El Portde Tarragona tiene una particularidad muy destacable para estos tipos de proyectos denominados Project Cargo. Por una parte una excelente climatología que permite que casi la totalidad de los proyectos se realicen en explanadas al aire libre, y se facilita el embarque directo desde el muelle, así como amplias áreas operacionales y mano de obra especializada gracias a la importante industria auxiliar de Tarragona junto con el potente cluster petroquímico de la zona y de referencia para el sur de Europa.

Además, el Port de Tarragona también dispone de amplias áreas operacionales con una superficie de 280.000 m², rampas RO-RO y una excelente accesibilidad terrestre y ferroviaria, que garantiza la logística de suministro de estos proyectos de carga.

El calado de 16 metros de profundidad facilita la operativa, puesto que permite el atraque de barcos especiales preparados para transportar grandes cargas, imposibles de trasladar en otros barcos de transporte de mercancías contenerizada.

Las grúas multi propósito del Port con capacidad de carga máxima de hasta 35 toneladas, permite llevar a cabo operativas de desarrollo, realización y carga de estos tipos de estructuras durante casi todo el año, haciendo que Tarragona y en este caso concreto el Port de Tarragona, sea una localización perfecta por estos proyectos.

La confluencia de estos factores a Tarragona y la apuesta del Port por este tipo de carga ha hecho que se incremente el volumen de proyectos, habiendo en la actualidad proyectos de carga en marcha de tres empresas diferentes.