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El Port de Tarragona produce el primer cajón del muelle de Balears
Se instalará en el primer tramo del dique norte y se colocará con medios marítimos y terrestres
El Port de Tarragona produce el primer cajón del muelle de Balears
El dique flotante Mar del Aneto ha completado la construcción del primer cajón para el muelle de Balears. Una vez fabricado, se ha realizado la botadura y se encuentra atracado en los alrededores del muelle de Catalunya mientras acaba de adquirir resistencia y se implementan las medidas de seguridad para su posterior colocación. Este primer cajón se instalará en el primer tramo del dique norte y se colocará con medios marítimos y terrestres.
En total se fabricarán 11 cajones de 41,05 m de eslora, 16,75 m de manga y 21,30 m de alto. El peso de un cajón vacío es de 7.288,80 toneladas, mientras que lleno se calcula que será de 33.440,65 toneladas
Estos cimientos de hormigón se colocarán encima del material de escollera de la base una vez la banqueta de fundamentación y la grava de enrase estén preparadas.
La tecnología de los cajones reduce notablemente el impacto medioambiental con respecto a otros métodos, permite acortar considerablemente los tiempos de ejecución y se ajusta muy bien a las características del Port de Tarragona. Este tipo de plataformas se utilizan en los puertos para la fabricación de muelles, diques y otras infraestructuras relacionadas con la actividad portuaria.
Muelle de Balears
La línea de atraque total será de 700 metros, ya que, en 240 de estos 460 metros de longitud, se podrá atracar en ambos lados llegando a doblarse el número de cruceros que podrán atracar simultáneamente y, también, acoger los cruceros mayores del mundo. En un futuro, la nueva infraestructura también podría ampliar servicios para sólidos a granel y terminales multipropósito.