Infraestructuras
El Port de Tarragona ya ha superado la fabricación del 50% de los cajones del Moll de Balears
En paralelo a la construcción, se está llevando a cabo el proceso de colocación de los cimientos de hormigón del futuro muelle
Las obras de construcción del nuevo Mollde Balears del Portde Tarragona avanzan al ritmo previsto. Esta semana ya se ha superado el ecuador en la fabricación y colocación de los 11 cajones previstos. En estos momentos, el dique flotante Mar del Aneto ya ha fabricado 6 cajones, a una cadencia de uno por semana. Al mismo tiempo, ya se han colocado cincoen el espacio destinado al nuevo muelle.
Una cincuentena de personas trabajan en la fabricación de los cajones con turnos las veinticuatro horas al día los siete días de la semana. En paralelo a la construcción de cajones, se está llevando a cabo el proceso de colocación de los mismos cimientos de hormigón en su posición definitiva en lo que será el futuro Moll de Balears. Este proceso lo llevan a cabo diferentes servicios técnicos portuarios, esta tarea es de una gran complejidad y se necesita mucha precisión.
Una operativa compleja
En total se fabricarán 11 cajones de 41,05 m de eslora, 16,75 m de manguera y 21,30 m de alto. El peso de un cajónvacíoes de 7.288,80 toneladas, mientras que lleno se calcula que será de 33.440,65 toneladas.
La operativa para la extracción y la colocación de los cajones es de una complejidad muy elevada. Una vez se acaba la construcción, el servicio de remolcadores extraen el cajón mediante los amarres y cuerdas que se han instalado para sacarlo del dique flotante. Seguidamente se deja en los alrededores del Moll de Catalunya donde acaba de adquirir resistencia y se colocan las medidas de seguridad pertinentes para su posterior instalación.
El nuevo Mollde Balears
El nuevo Moll de Balears contará con una superficie de 4 hectáreas y una línea de atraque de unos 700 metros. Este muelle se destinará a la actividad crucerística y se espera que entre en funcionamiento a mediados del próximo año. El muelle permitirá la llegada de varios cruceros de manera simultánea y podrá recibir los cruceros mayores. El Portde Tarragona ha dado por finalizada la temporada 2020 y ya trabaja en la programación que viene. En estos momentos las reservas registradas son similares a las del año 2019.
El Port de Tarragona ya ha superado la fabricación del 50% de los cajones del Moll de Balears