Infraestructuras
El Port de Tarragona prueba un sistema de conexión eléctrica de barcos en los muelles
El sistema permite desconectar los motores de combustión interna de los fuselajes mientras están atracados
El Puerto de Tarragona prueba un sistema de conexión eléctrica de barcos en las tenazas
El puerto de Tarragona ha puesto a prueba un sistema de conexión eléctrica de barcos en los muelles, el cual permite que los fuselajes conecten diferentes sistemas eléctricos y puedan desconectar sus motores de combustión interna. De esta manera, señala la Autoridad Portuaria, se reducen la contaminación y ahorran combustible mientras están atracados en las instalaciones. La prueba se ha hecho en el muelle de Lleida, concretamente en la base del remolcador de Salvamento Marítimo Punta Mayor. La potencia que puede suministrar esta conexión eléctrica son 86 kW y el puerto ha previsto una nueva arqueta con tomas de corriente y el tendido de nuevo cableado, aprovechando en parte la canalización existente.
Antiguamente este muelle disponía de tomas eléctricas que alimentaban las grúas pórtico electrificadas y que, una vez cayeron desuso al cambiar la tipología de las grúas , se aprovechó para alimentar de energía algunas embarcaciones, como las de Salvamento Marítimo. Ahora con el nuevo proyecto se mejora la conexión utilizando la infraestructura existente, principalmente las canalizaciones, y se estudia para futuros proyectos de electrificación.
La experiencia abre la puerta a la futura electrificación de los muelles. Esta innovación que acaba de probar el puerto de Tarragona es un paso más en la implementación del nuevo Plan de Sostenibilidad Agenda 2030 para reducir su impacto ambiental en el territorio en la década 2020-2030. El objetivo del plan es reducir en un 99% la huella de C02 de la Autoridad Portuaria de Tarragona.