El Port Tarragona cierra el dique norte del muelle de Balears a la espera de empezar el dragado

El dique norte del muelle de Balears del Port de Tarragona se encuentra cerrado a la espera de que empiecen las tareas de dragado con material de la zona entre los muelles de Cantàbria y Andalusia. De momento, se puede acceder por vía terrestre por ambos lados del futuro muelle. Mientras tanto, se sigue con la construcción del trasdosado con pedraplén en la parte posterior o de manera paralelay la draga Ardenza llena desde el mar los 11 cajones instalados. Este proceso dará el peso y la consistencia necesaria a los cajones, los cimientos del muelle, para las futuras intervenciones que se harán. Paralelamente, también se han instalado los tubos para permitir la salida del agua y la fauna que se encuentra en el interior.

Baleares, un muelle sostenible

El Portde Tarragona está estudiando el uso de las conexiones eléctricas para abastecer de energía en los diferentes equipamientos auxiliares mientras estén atracados en el muelle de Balears y así poder evitar el uso de los motores de combustión interna, reduciendo la contaminación y ahorrando combustible mientras se encuentran en las instalaciones. Se trata de una infraestructura adaptada a los nuevos retos de futuro que se plantea el Portde Tarragona, convirtiendo así el muelle de Balears en un muelle sostenible.

Esta nuevo muelle aumentará la capacidad para recibir a más visitantes y en mejores condiciones, con una línea de atraque total de 700 metros. El muelle permitirá doblar el número de cruceros que podrán atracar simultáneamente y, también, acoger los cruceros más grandes del mundo.