Un 21,6% de la población de Tarragona y la Canonja está expuesta a niveles de ruido superiores a 65 decibelios

El Ayuntamiento de Tarragona ha publicado el mapa estratégico de ruido de la aglomeración del Tarragonès donde se incluye la aglomeración formada por los municipios de La Canonja y de Tarragona. El estudio revela que un 21,6% de la población está expuesta a niveles de ruido superiores a los 65 decibelios (dB).

El mapa también ha sido elaborado por el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya. Hasta el 18 de enero se podrán hacer alegaciones y, una vez resueltas, se aprobará el mapaestratègic definitivo.

Algunas de las conclusiones que muestra el documento son que, a la aglomeración del Tarragonès, según el índice día-noche-noche una parte importante de la población (78,4%) se encuentra por debajo de los 65dB(A), un 18,1% se encontraría en la franja entre los 65-69dB(A) y tan sólo un 3,5% se encuentra expuesto a niveles de ruido de entre 70-74dB(A). Con respecto al origen del ruido, el ruido proveniente del tránsito rodado es el que afecta a más porcentaje de población (prácticamente al 100%), seguido a mucha distancia por el tráfico ferroviario (4,2% de la población) y por el ruido de tipo industrial (4%). Con respecto al índice nocturno, estos valores son bastante inferiores: no hay población por encima de los 65dB(A) y el 69,9% de la población se encuentra por debajo de los 55dB(A), hecho que evidencia la disminución generalizada de los niveles de exposición de la población al ruido durante la noche.

Una vez el mapa esté aprobado, se empezarán a estudiar los planes de acción en materia acústica que irán asociados para la mejora y recuperación de la calidad acústica allí donde sea necesario y para mantener la calidad del entorno acústico allí donde sea satisfactoria.

Características del mapa estratégico

La aglomeración del Tarragonès es una concentración de más de 100.000 habitantes de la cual se realiza un mapa estratégico de ruido por primera vez, en lo que es la tercera fase de la aplicación de la directiva europea 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. Esta directiva establece que un mapa estratégico de ruido es la representación de los datos relativos a alguno de los aspectos siguientes: situación acústica existente, anterior o prevista expresada en función de un índice de ruido; número estimado de personas situadas en una zona expuesta al ruido; superación de un valor límite de acuerdo con el mapa de capacidad acústica; y número estimado de viviendas, escuelas y hospitales en una zona determinada que están expuestos a valores específicos de un índice de ruido.

Los mapas estratégicos de las aglomeraciones tienen especialmente en cuenta el ruido que proviene del tránsito rodado, el tráfico ferroviario, los aeropuertos y las zonas industriales, aunque a Cataluña también se ha añadido el del ocio.