La draga Zheng He llena a buen ritmo el interior del Moll de Balears

La draga Zheng He se encuentra realizando sus tareas para llenar el interior del Moll de Balears del Port de Tarragona a un ritmo más alto del previsto y se calcula que esta misma semana finalizará su trabajo. Esta embarcación draga el fondo marino de la dársena de entre los muelle de Cantabria, Galicia y Andalucía. Está previsto un movimiento total de 600.000 m3 que servirá también para ampliar el calaje de estas tenazas.

El Port de Tarragona realizó hace unas semanas la instalación de la cañería por donde pasa el material dragado hacia el Moll de Balears. La conducción se ha sumergido para que los barcos puedan seguir entrando y saliendo por la bocana del Port de Tarragona sin modificar su operativa.

Paralelamente, también se han instalado los tubos para permitir la salida del agua y la fauna que se encuentra al interior de Moll de Balears. De esta manera se evitará que los peces que ahora se encuentran dentro del recinto formado por las cajitas, los dos diques de rompeolas y el dique de Llevant queden atrapados. Hay que tener en cuenta que en medida se va llenando el interior del muelle con los 600.000 m3 de material dragado el nivel del agua sube y los tubos quedarán completamente cubiertos convirtiéndose en un canal natural.

Una draga que devuelve a sus inicios

La draga Zheng He se construyó el año 2010 en Croacia y realizó su primera tarea en las obras de construcción del Moll de la Química. Ahora 11 años después la embarcación destinada al dragado del fondo marino devuelve uno otra vez en Tarragona por una tarea similar, la construcción del nuevo Moll de Balears.

Jan De Nul es la empresa propietaria de la draga Zheng He. Se trata de una compañía de propiedad familiar, con sede en Luxemburgo. Presta servicios relacionados con la construcción y el mantenimiento de infraestructuras marítimas por todo el mundo. Su actividad principal es el dragado, que representa el 85% de su facturación.

Técnicamente la draga Zheng He dispone de un calaje máximo de 5,5 metros, una longitud de 138,5 metros y una manguera de 26 metros. Puede dragar hasta 35 metros de profundidad con una cañería de aspiración de 90 centímetros y una potencia en el cutter de 7.000 kw.