Tarragona, entre los cinco municipios que cobran para cargar el coche eléctrico

La ciudad de Tarragona es uno de los cinco municipios de la provincia en los que hay que pagar para cargar a la batería de los vehículos eléctricos, junto con Reus, Alcover, Móra la Nova y Móra d'Ebre, mientras que el resto de pueblos de la demarcación que disponen también de puntos de carga públicos, que son una treintena, es totalmente gratuito.

Concretamente, en Tarragona hay dos tipos de electrolinera: larápida, que cuesta 10 céntimos el minuto, que aproximadamente son 0,12 euros por kWh y están situados en la plaza Imperial Tàrraco y en la calle Salvador Espriu, y el marchit rápido, que cuesta 0,03 céntimos el minuto, que aproximadamente son 0,08 euros el kWh, y están ubicados en la Anilla Mediterránea, en la calle Josep M. Folch i Torres (Les Gavarres), en el aparcamiento municipal del Hospital Joan XXIII, en la rambla PresidentLluís Companys, en la avenida Vidal i Barraquer y al aparcamiento Saavedra. Uno de las ventajas de circular en vehículo 100% eléctrico en la ciudad de Tarragona es que el aparcamiento en la zona azul es totalmente gratuito, siempre que el coche lleve el distintivo de la Dirección General de Tráfico (DGT).

De entre los municipios que cobran por esta recarga, sin embargo, es el más barato. Con respecto a Reus hay que destacar que tiene un total de 14 puntos de suministro, del cual ocho son gratuitos y se encuentran en aparcamientos municipales subterráneos y seis son de pago y se encuentran en espacios públicos en superficie. Estos tienen un coste de 0,19 euros el kWh. En Alcover hay dos puntos, uno de recarga semi rápida, que es gratuito, y uno de recarga rápida, que tiene un coste de 0,25 euros, el kWh. Finalmente también hay que pagar para cargar el vehículo eléctrico en Móra d'Ebre y Móra la Nova, donde el precio en ambos municipios está de 0,29 euros el kWh.

Con respecto al resto de municipios de la provincia que disponen de electrolineras públicas para coches eléctricos, todos son gratuitos. En total son una treintena, entre los cuales destacan la Canonja, Constantí, Valls, Salou, Cambrils, el Vendrell, Calafell, la Pobla de Mafumet, Amposta, Tortosa, L'Ampolla, Deltebre, L'Ametlla de Mar, etc. La gratuidad en estos municipios hace que muchos conductores de Tarragona vayan para cargar el vehículo.

De la misma manera que en Tarragona, en Valls, por ejemplo, también es gratuito aparcar en zona azul si se dispone de vehículo eléctrico y en Alcover, el consistorio bonifica un 75% del impuesto de circulación. Son ejemplos de algunas de las medidas que muchos ayuntamientos adoptan para incentivar el uso de estos vehículos, los cuales no tienen unos efectos tan negativos por el medio ambiente.

Con respecto a las cuatro capitales de provincia de Cataluña, Tarragona era hasta hace poco la única en la cual se tenía que pagar para recargar el coche eléctrico en los puntos de suministro públicos. Ahora, pero, desde el pasado 18 de enero, en Barcelona también son de pago, mientras que en Girona y Lleida sigue siendo gratuito. La alcaldesa de la ciudad condal, Ada Colau, empezó a aplicar hace una semana diferentes precios para recargar el coche en los diferentes puntos repartidos por la capital. Los usuarios particulares se podrán sacar un abono anual de 50 euros con el cual les costará 0,40 euros el kWh, mientras que sin el abono costará 0,49.