Arza exige una mejora del transporte público y que el área metropolitana funcione
El candidato del PDeCAT reclama que la Autoritat Territorial de Mobilitat del Camp de Tarragona «actúe como tal» en una región de 400.000 habitantes
![Marc Arza, acompañado de Irene Mallol y Oriol Vázquez en el acto de campaña en la estación de autobuses.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/22/655dc5466d062.jpeg)
Arza exige una mejora del transporte público y que el área metropolitana funcione
Marc Arza, cabeza de lista del PDeCAT ha exigido una mejora del transporte público del Campde Tarragona y que el área metropolitana del sur de Cataluña «funcione como tal». El número uno de la lista demócrata en la circunscripción lo ha hecho en un acto de campaña delante de la estación de autobuses de la ciudad. Arza ha recalcado que «la conectividad es clave» por la región de 400.000 habitantes, por lo que tendría que ser «fácil moverse en transporte público». El candidato del PDeCAT ha afirmado que la situación de la movilidad en el Campde Tarragona «es un infierno», ya que «los malos parches no funcionan y el onseller Calvet no ha hecho bien su trabajo».
Marc Arza ha cuestionado el hecho de que en temas de transporte público «quien manda es la Generalitat, y no nosotros». En este sentido, Arza ha lamentado que las comarcas tarraconenses llevaban «20 años esperando el trencamp de la costa» y que, a pesar de ser un «proyecto realista, no nos creemos los pasos que quiere dar el Govern de Cataluña». El demócrata se ha mostrado duro con el gobierno catalán y ha asegurado que estaba haciendo «el mínimo e indispensable».
El número uno demócrata en la demarcación ha apuntado que el problema residía no sólo en los trenes, sino sobre todo en las líneas intercomarcales de autobuses. De esta manera, Arza ha exigido que «la Autoritat Territorial de Mobilitat del Camp de Tarragona sea de verdad una autoridad, y que los ayuntamientos tengan una capacidad real de decir y hacer». El cabeza de lista del PDeCAT ha recalcado la necesidad de asimilar la ATM a su homóloga de Barcelona: «Tiene que ocurrir una auténtica herramienta como la AMB, con el fin de controlar el servicio, la planificación y las concesiones del transporte público». Arza ha sido tajante: «Aquí mandamos nosotros».
El número uno de la lista demócrata ha señalado que hay que apretar las empresas de autobuses con el fin de ligar los horarios municipales con los intercomarcales, y ha avisado a la administración catalana: «Que la Generalitat mande con nosotros, y no sobre nosotros». Oriol Vázquez e Irene Mallol, miembros tarraconenses de la candidatura, han acompañado Arza.