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Movilidad

Una tercera empresa se suma al servicio de alquiler de patinetes eléctricos en Tarragona

Spin pone en la calle 500 aparatos y confía en que la ciudadanía adquiera el hábito de utilizar los aparatos

El consejero de Territorio de Tarragona, Xavier Puig -en el centro-, con los responsables de Spin Xavier Puigví y Filippo Brunelleschi.

Una tercera empresa se suma al servicio de alquiler de patinetes eléctricos a TarragonaACN

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Tarragona tiene desde este lunes una tercera empresa que presta el servicio de alquiler de patinetes eléctricos. Se trata de Spin, filial de Ford dedicada a la micromovilidad, que ya ha empezado a poner en las calles 500 aparatos.

Los responsables de la compañía se han mostrado convencidos de que en la ciudad habrá bastante demanda para garantizar la viabilidad del negocio y han apuntado que el uso del patinete eléctrico está transformando la movilidad allí donde se ha implementado. El consejero de Territorio de Tarragona, Xavier Puig, ha adelantado que hay más empresas interesadas en operar y que también han recibido propuestas de compañías de alquiler de bicicletas.

Puig ha remarcado que el consistorio hizo una apuesta «firme» por la movilidad sostenible, a partir de fomentar el uso de los patinetes eléctricos y las bicicletas y reducir la velocidad máxima de los coches a 30 km/h. Al mismo tiempo, ha defendido el modelo de «libre competencia» del servicio, por el que se pueden añadir las empresas que lo deseen, siempre que también instalen aparcamientos públicos para los vehículos. Con todo, Puig ha reconocido que a largo plazo estudiarán si el modelo actual se mantiene o si se pasa a una licitación.

Sobre esta cuestión, el director de Spin en España, Filippo Brunelleschi, ha defendido que una ciudad como Tarragona tiene capacidad para absorber tres operadores, según los estudios que han hecho. El director de alianzas internacionales de Spin, Roger Puigví, ha concretado que tienen calculado que en las ciudades un 15% de los trayectos son de menos de tres kilómetros, y que estos son los que quieren captar. Al mismo tiempo, Puigví ha remarcado que en las ciudades donde ya trabajan han percibido un cambio de comportamiento de los usuarios con el tiempo y que poco a poco la ciudadanía ha ido adoptando el patinete eléctrico como un medio de transporte más. Con respecto al perfil de usuarios, ha concretado que si bien al principio era muy joven «ahora está evolucionando». «Vemos que lo utilizan para desplazamientos laborales y de ocio», ha manifestado.

De entrada, Spin ofrece unos precios más competitivos que sus competidores. Durante el primer mes, se podrá utilizar un patinete por 0,99 euros la hora; 2,99 euros al día o 9,99 euros la semana. Después los precios está previsto que se incrementen y también se mantendrá la opción de pagar por minutos, a un precio de un euro de desbloqueo y 25 céntimos por cada minuto.

Para llevar a cabo el mantenimiento de la flota Spin ha contratado a una decena de personas, todas vecinas de Tarragona. Un aspecto que los responsables de la empresa han remarcado, así como también que no dependen de ningún fondo de inversión, sino que detrás tienen una empresa potente como Ford.

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