El primer tramo del carril bici de la calle Pere Martell de Tarragona estará listo la próxima semana

El primer tramo del carril bici de Pere Martell estará listo a finales de la próxima semana. La nueva vía para movilidad sostenible llegará hasta el Serrallo y conectará el carril del paseo marítimo con el nuevo carril educativo, que también se tiene que empezar a hacer dentro de poco. En todo caso, esta tan sólo será una actuación que irá desde la plaza Imperial Tàrraco hasta el cruce con la avenida Ramón y Cajal. El Ayuntamiento aprovechará las obras de pavimentación de este tramo de la calle Pere Martell, que precisamente empezarán, a priori, el lunes próximo. Con la intervención, se pasará de tres carriles de circulación para vehículos a sólo dos. La creación del carril bici entrará dentro del coste de la pavimentación. En total, serán 75.102 euros.

«El nuevo carril es inminente. La semana que viene se empezará a hacer la pavimentación, la intención es que sea el lunes, pero depende de que se presente a tiempo un estudio de seguridad laboral de la empresa», advertía sobre los plazos Xavier Puig. El consejero de Territorio razonaba por qué se había optado por la vía rápida en vez de hacer un proyecto: La pavimentación estaba programada para ahora, y lo aprovechamos para no volver a hacer obras dentro de un año. Era una oportunidad». Así pues, el plazo de las obras es de cinco días, por que el que en nuevo asfalto y el carril tendrían que ser una realidad a finales de la próxima semana. «Vemos que bicis y patinetes son mucho mejor que circulen por carriles adecuados y este es un argumento para hacer más actuaciones valientes, de pintura, de separación, que no impliquen tanto proyecto», argumentaba Monte.

La fisonomía de este tramo de la calle Pere Martell cambiará bastante. Dirección hacíael Serrallo, el nuevo carril bici quedará enganchado a la acera de la izquierda, y será de doble sentido. A continuación habrá un carril de aparcamientos, ocupando uno de los tres carriles de circulación, que se reducirán a dos. En el otro lado, todo continuará como ahora, con aparcamientos y paradas de autobús. De esta manera, no se eliminarán plazas de aparcamiento –harán de separación con el tránsito rodado– y se aprovechará uno de los carriles «que siempre tenía coches en doble fila», recordaba Puig. Además, las líneas de autobús L5, L6, L8, L54, L41 y L42 se verán afectadas por las obras y tendrán modificado el recorrido del próximo lunes al viernes.

De momento, quedará «un carril absurdo, entre comillas», reconocía el consejero de Territori. Cuando menos, dentro de unos cuatro meses, se tendría que poder conectar con el nuevo carril educativo, que atará Sant Pere i Sant Pau con la plaza Imperial, cuyas obras «están a punto de hacerse». Por debajo, la segunda fase de la pavimentación y creación del carril de Pere Martell hasta el Serrallo se encuentra a punto de licitar. Puig explicaba que la voluntad del consistorio es que las obras se completen «el último trimestre de este año».

Los vecinos, molestos

El entorno de la calle Pere Martell está molesto con la rapidez con que el Ayuntamiento instaurará el carril bici. El presidente de la Associació de Veïns Nova Verge del Carme, Josep Maria Ferran, lamentaba que el consistorio no les hubiera explicado las intenciones con antelación y que no les hubiera pedido la opinión: «Cuando salió la noticia a los medios me enfadé y todo». Ferran explicaba que «si lo hacían público entraríamos en un proceso de debate y ellos quieren ir deprisa».