El Ayuntamiento de Tarragona remodelará la carretera del polígono Francolí en el 2022

La carretera del polígono Francolí será objeto de una remodelación integral el próximo año. La vía principal que cruza toda la zona industrial cambiará completamente su aspecto y mejorará, principalmente, en seguridad, ya que se prevé el arreglo del pavimento, la creación de una rotonda y la instalación de varios semáforos en intersecciones y en pasos de peatones, entre otros.

Dentro del marco de la política municipal de la mejora urbanística de los polígonos industriales de la ciudad una de las prioridades es la remodelación de la carretera del polígono Francolí, que costará cerca de 600.000 euros y contará con una subvención de 130.000 euros del Plan Único de Obras y Servicios de Catalunya (PUOSC). Hoy es el último día para presentar los proyectos, de entre los cuales se escogerá la empresa ganadora del concurso público que lo tendrá que redactar antes de este otoño. No será hasta el 2022 que empiecen las obras.

Las principales mejoras están relacionadas con la movilidad y la seguridad vial. En primer lugar, el documento de licitación contempla la creación de una rotonda a la altura del aparcamiento de buses del EMT. También indica que, a pesar de tratarse de una vía con dos carriles por sentido y en la cual la velocidad está limitada a 50 km/h, «es frecuente observar conductas infractoras». Por este motivo, de acuerdo con las «buenas prácticas» impulsadas por el Plan local de seguridad vial, el proyecto tiene que contemplar la instalación de semáforos a los pasos de peatones y en otros espacios de la calle. Aunque habrá que definir la cantidad y la ubicación adecuada, la licitación considera esenciales tres actuaciones: por un lado, dotar de semáforos la intersección con la calle A (en la gasolinera Bon Àrea); en segundo lugar, se pide también la supresión de uno de los dos pasos de peatones ubicados entre el local de la Brigada municipal y la base de la EMT; finalmente, y para dotar de mayor seguridad el tramo de la carretera más próximo al centro de la ciudad, se reducirá el espacio a un único carril por sentido, modificando y ampliando el refugio central con obra. Además, el Ayuntamiento quiere aprovechar las obras para incluir un carril bici.

Paralelamente, el proyecto también tendrá que contemplar la mejora del estado actual, especialmente con respecto a la condición estética, de la red de baja tensión y, a pesar de tratarse de una zona industrial, se tendrá que prever también, como mínimo, la plantación de arbolado y el ajardinamiento de la futura rotonda.

En esta misma línea de la remodelación integral, también habrá que sustituir el alumbrado así como las cañerías de fibrocemento de la red de abastecimiento de agua. En el ámbito de las telecomunicaciones, el proyecto tiene que permitir poder facilitar a las industrias y negocios del polígono unas instalaciones que favorezcan su competitividad. Finalmente, la redacción del plan de remodelación tiene que prever también una partida para llevar a cabo el seguimiento arqueológico durante la fase de excavación.