El Port de Tarragona es el segundo puerto que más crece de todo el Estado en el tráfico de asfalto

El Port Tarragona es el segundo puerto que más crece de todo el Estado en el tráfico de asfalto durante el 2020. El crecimiento de este tráfico se sitúa en un aumento del 14,8% entre 2019 y 2020. En volumen, el Port de Tarragona ha movido, en lo que llevamos de 2021, un 28,9% del movimiento portuario total de asfalto en toda España, más de una cuarta parte del total, convirtiendo también a Tarragona en el segundo puerto en volumen de asfaltos, mediante la colaboración con Cepsa.

El responsable del negocio de Asfaltos de Cepsa en Cataluña y Aragón desde hace 13 años, José Luis Jiménez Lasheras, ha trasladado al Puerto «su satisfacción por la excelente trayectoria común, la continuidad y las buenas perspectivas de futuro». Para Jiménez, «la estrecha y dilatada relación entre el Port de Tarragona y Cepsa ha permitido que en momentos complicados como los actuales, generados por la crisis sanitaria, la resiliencia mostrada por las dos empresas proporcione grandes resultados». Cepsa es la empresa líder en el movimiento de asfaltos en el Port de Tarragona. Y también es una de las empresas líderes del sector petroquímico, con presencia a nivel mundial, y una de las pioneras del asentamiento del sector químico en Tarragona en la primera ola de inversión a mitades del siglo pasado.

El Port de Tarragona y Cepsa forman un equipo muy compenetrado. Según el presidente del Port, Josep Mi Cruset, «el Port de Tarragona y Cepsa comparten objetivos comunes y maneras de hacer como lo demuestra la estrategia de diversificación de productos que ambas empresas estamos poniendo en práctica». En el Port de Tarragona, Cepsa cuenta con tráficos de crudo, fueloil, gasóleo y el mencionado asfalto, que hacen que Cepsa sea la tercera empresa en volumen, de mercancías del Port en los últimos años.

La tarea que han llevado a cabo las dos empresas sigue dando muy buenos resultados, y como señala el responsable del negocio de Asfaltos de Cepsa en Cataluña y Aragón, «el Port de Tarragona y Cepsa han creado una trayectoria de éxitos conjuntos». Jiménez también ha valorado muy positivamente «la evolución del Port, considerándolo una parte estratégica clave de la economía del territorio para todos los sectores de actividad, especialmente para el sector químico, que aporta la mayor proporción de volumen para el Port en las últimas décadas». El responsable de Cepsa considera que «el Port de Tarragona es uno de los 10 puertos de España con más actividad y Cepsa históricamente siempre ha sido una de las 4 primeras empresas en volumen de mercancías del Puerto de Tarragona, estando en la media de los últimos años la tercera en el ranking».

Líderes en líquidos a raudales

El Port de Tarragona es la plataforma logística mediante la cual se importan las materias primas necesarias para los procesos de producción del sector químico, y se exportan los productos que se derivan. Gracias a los calados de primer nivel, da apoyo a la industria local y posiciona como hub en el Mediterráneo para el almacenaje y la distribución de productos petroquímicos.

Los líquidos a raudales lideran en cifras absolutas acumuladas de los tráficos portuarios del primer cuatrimestre del año 2021 con 8.576.234 toneladas y con un aumento del 10,5%. Los productos químicos y el crudo son los productos que encabezan este liderazgo.

El hub petroquímico de Tarragona es el principal cliente del Port, genera 20 millones de toneladas de productos el año, lo que representa el 50% de la producción de Cataluña y el 25% de la española.