El Port expropiará 178.363 m² del Complejo Educativo por los accesos a la ZAL

El Complejo Educativo de Tarragona perderá 178.363 metros cuadrados de superficie para poder avanzar con el proyecto de la nueva Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Port de Tarragona. Se trata de la parte del terreno más próxima al Puerto, dedicada actualmente a espacios y zonas deportivas paralelas a las vías ferroviarias. De esta manera, el gobierno de España hizo público el pasado viernes a través de la Secretaría General de Expropiaciones la necesidad del empleo|ocupación de los bienes y la adquisición de derechos a causa de la modificación sustancial de la Delimitación de Usos y Espacios Portuarios (DEUP).

La DEUP fue modificada el año 2017 y regula las actividades, fija la delimitación y define los usos de la zona de servicio portuario. De hecho, esta última variante de la DEUP ya incorporaba la creación de la nueva ZAL. Como esta nueva delimitación reclamaba más espacio por la construcción de la Zona de Actividades Logísticas, el gobierno ha aceptado las demandas y ha procedido a tramitar la expropiación de los terrenos necesarios, los cuales son propiedad de la Generalitat de Catalunya.

Adaptar el entorno para|por la ZAL

La nueva ZAL es un proyecto que fue aprobado definitivamente el año 2019, el cual llevará a la urbanización y la comercialización de más de 900.000 metros cuadrados de superficie dentro del recinto portuario. Este espacio supondrá un crecimiento del 20,42% del espacio para actividades logísticas del Port de Tarragona.

Además de eso, también comporta la creación de unos accesos dignos a través de varias vías. De esta manera, aparte de la adaptación de los límites con el Complejo Educativo con el fin de ofrecer más espacio a la ZAL, también se harán nuevos viales que harán cambiar el panorama a las carreteras de la zona.

En el caso del término municipal de Tarragona, se utilizarán más de 2.235,03 m2 para adaptar los límites de accesos viales y ferroviarios a los ya existentes, los cuales son propiedad de la Autoridad Portuaria.

A esta obra, se suman más de 13.000 m2 del municipio de Vila-seca. También se incorporan los terrenos patrimoniales de la Autoridad Portuaria correspondientes al actual acceso ferroviario de la línea Tarragona-Valencia con una superficie de 8.817,20 m² que sirve únicamente en la zona de servicio del puerto.

Además, se suman los terrenos de las empresas Kemira Ibèria S.A. y FERTASA-Fertilitzants Tarragona, S.L., situados entre el río Francolí, la línea ferroviaria y la N-241 –la cual también sufrirá una ampliación– con una superficie total de 85.790,5 m². En esta zona, la Autoridad Portuaria tiene prevista la habilitación de una Terminal de Transporte Terrestre (TTT) como instrumento logístico que optimice la gestión de los tráficos viales en los accesos del Port.

Otros municipios afectados son Vila-seca donde habrá una conexión directa con la TV-3148 y Salou, donde se incorporará una pequeña superficie de 240 m² por un ajuste en la delimitación cartográfica más detallada.