El Port de Tarragona hace obras para mejorar el estado del puente móvil

El Puerto Tarragona ha empezado las obras de mejora en el tablero superior metálico del Puente Móvil. Se trata de la parte donde se asienta la última capa de asfalto que quedó estropeada por el paso del tiempo y el gran volumen de tráfico que vive diariamente. Las obras cuentan con un presupuesto de 174.823€ y tienen una duración estimada de 3 meses.

Los operarios trabajarán durante los fines de semana, del viernes por la tarde hasta el domingo por la noche, con el fin de minimizar al máximo la afectación a la actividad normal del Puerto.

Durante esta franja operativa de reparación se da paso alternativo por un carri para de esta manera no cerrar el tráfico en una de las infraestructuras más utilizadas en el Puerto.

En una recientemente inspección en profundidad del estado de las soldaduras y elementos estructurales metálicos del puente móvil se detectaron una serie de desgastados en la parte más superficial del tablero metálico de cada hoja.

En el caso del Puente Móvil se retirarán cuatro franjas de 1,20 m de anchura y 91 metros de longitud (dos franjas por carril de circulación) deterioradas por los más de 2.200 vehículos diarios que circulan por el puente móvil, de los cuales cerca de 460 son vehículos pesados, con puntas diarias de hasta 1000 vehículos pesados.

El Puente Móvil se puso en servicio en noviembre de 1999 y sirvió para conectar la parte de las tenazas de ribera y los adosados al dique de levante desviando el paso de vehículos pesados por el interior de la ciudad.

El puente móvil del Puerto de Tarragona está formado por dos hojas que basculan en torno a unas rótulas situadas en las pilas, dejando entre estas un canal de navegación de unos 70 metros de ancho. La distancia entre rótulas es de 80 metros, hecho que supone 40 metros de ménsula en cada hoja que se abre y valla diariamente. Las pilas sobre las cuales apoya el tablero son de hormigón blanco y tienen una altura de unos 10 metros sobre el nivel del mar.