Medio Ambiente
Un estudio de la calidad del aire ayudará a establecer la Zona de Bajas Emisiones de Tarragona
Esta tiene que estar implantada durante el 2023 en aquellas ciudades de más de 50.000 habitantes
![Las restricciones se aplicarán durante los días laborables de 7 a 20 horas.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/20/655abe5d0c259.jpeg)
Barcelona, ZBE, Zona bajas emisiones, vehículos, contaminación
El Gobierno del Ayuntamiento de Tarragona está trabajando como se aplicará la Zona de Bajas Emisiones en la ciudad, ya que esta tiene que estar implantada durante el 2023 en aquellas ciudades de más de 50.000 habitantes.
En la Comisión Informativa de Territorio, Sostenibilidad y Seguridad de hoy, el consejero de Territorio y Movilidad Xavier Puig ha expuesto a los grupos políticos los trabajos que se están llevan a término. Puig ha destacado que «la implantación de las Zonas Bajas Emisiones casa perfectamente con la visión que tenemos desde el gobierno de caminar hacia una ciudad con un mayor protagonismo del peatón y la movilidad sostenible. Acciones como la peonització de calles, la creación de parkings disuasivos, la construcción de carriles bicicleta y la implantación del ciudad 30 son ejemplos claros de esta visión de la movilidad».
Actualmente, una consultora especializada prepara la documentación necesaria de cara a próximas convocatorias de ayudas europeas y está redactando un borrador de la ordenanza municipal que regira la ZBE. También está trabajando en la elaboración del pliegue de condiciones para licitar un proyecto integral para implantar la solución tecnológica de la ZBE que incluye la instalación de cámaras, la plataforma integrada de control de autorizaciones, información al usuario, entre otros.
Paralelamente, también se ha llevado a cabo un estudio del control de la calidad del aire de manera localizada en varios puntos de al ciudad. Las conclusiones de este estudio, serán un dato importante para la delimitación de la ZBE y, a la hora, una referencia de cómo evolucionan los niveles de contaminantes (CO2, NOx y PM) derivados del tránsito rodado en función de las medidas que se vayan implementando: reducción de vehículos más contaminantes, potenciación de la movilidad activa (bicis, patinetes, caminar...) y el transporte público, entre otros.
Además, desde el Ayuntamiento, técnicos de departamentos diversos como Movilidad, Medio Ambiente, entre otros se están formando en este ámbito.