Transporte
«El PMUS marcará unos objetivos a largo plazo independientes de a quien gobierna»
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible pondrá énfasis en la descarbonización y el transporte público
La EMT denuncia que 55 buses ha aparecido con los retrovisores pintados
El Ayuntamiento de Tarragona empieza a trabajar en la confección del futuro Plande Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), un documento que recogerá la importancia de la descarbonización y el transporte público. «Ya estamos yendo hacia esta dirección sin la necesidad de un plan. Ahora bien, el PMUS nos ayudará a poner orden y marcar unos objetivos a largo plazo independientes de quien gobierna», explica el consejero de Territorio y Movilidad, Xavier Puig.
El PMUS, de la misma manera que el Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) y el Plan Integral de la Part Baixa, tendrá un proceso participativo. «Decidiremos que se quiere desde varias perspectivas complementarias y muy interesantes», expone Puig sobre un documento de «mucha influencia para mejorar la calidad de vida de la ciudad». El consejero de Movilidad destaca algunas de las diferentes actuaciones ejecutadas por el actual equipo de gobierno en el marco de la descarbonización: las peonitzacions de calles, las ampliaciones de aceras, los carriles bici, el ciudad 30, los aparcamientos disuasivos o los autobuses de hidrógeno, entre otros. «Queremos una ciudad que favorezca los peatones, los ciclistas, las personas con movilidad reducida y el transporte público», señala Puig.
«Un plan de estas características encaminará a todos los gobiernos posteriores hacia la dirección de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)», añade al consejero. La redacción del PMUS, ahora en proceso de licitación, establece un programa de actuaciones para los próximos seis años. La previsión para tenerlo acabado es de un año.
El proceso participativo tendrá en cuenta grupos de interés y diferentes sectores relacionados. El Consejo Municipal de la Movilidad será el órgano institucional con el cual se efectuará la presentación de los trabajos, la recogida de aportaciones y la validación de los modelos definitivos. Para llevar a cabo la redacción, se realizará una evaluación ambiental, la cual tendrá que aprobarla Generalitat. «El PMUS tiene la importancia vital de canalizar todas las energías hacia una movilidad que permita el máximo de movimientos posibles con el mínimo coste de aire contaminado, ruido y espacio. Favorecer que más gente se pueda mover por la ciudad da dinamismo, vida social y mejora la economía», resume Puig.