Movilidad
Tier se consolida en Tarragona con 10.000 usuarios activos de patinete
El centro de la ciudad es la zona donde se hacen más desplazamientos, seguida de Torreforta y Sant Pere i Sant Pau
![Imatge d'un pàrquing de patinets elèctrics a la Rambla Nova de Tarragona.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/23/655ec3d138015.jpeg)
Tier se consolida en Tarragona con 10.000 usuarios activos de patinete
La empresa de micromovilidad Tier Mobility se consolida en Tarragona con 10.000 usuarios activos. Después de cuatro meses operando en la ciudad, Tier ha conseguido sumar más de 24.000 kilómetros con sus patinetes eléctricos, los cuales conviven sólo con los de Reby desde julio, justo cuando decidió marcharse Bird de las calles tarraconenses. «Uno de los aspectos a los cuales damos más importancia es que no sólo hay un elevado uso en el centro, que es donde más usuarios tenemos, sino también en algunos barrios periféricos», expone el city manager de la compañía, Valentin Berthoux, quien señala Torreforta y Sant Pere i Sant Pau como dos de las zonas de más incidencia.
Berthoux considera «muy positivos» los cuatro meses de los patinetes de color turquesa en Tarragona. Tier, que tiene autorización para repartir 400 de estos VMP por toda la ciudad, dispone de una flota diaria de unos 370. «Los trayectos realizados con nuestros vehículos de movilidad personal (VMP) han conseguido ahorrar unas cuatro toneladas de CO2 si se hubieran hecho en coche», expone Berthoux.
Tarragona es la primera gran ciudad donde opera Tier de todo el Estado español, tal como apunta el city manager de la empresa, motivo por el cual no puede comparar el buen funcionamiento del servicio con otras poblaciones similares. Considera que cada ciudad tiene sus particularidades, lo cual obliga a los operadores a adaptar la red de vehículos al tamaño del lugar y a sus características. «Tenemos que evitar que haya mucha más oferta que demanda», afirma. En este sentido, con respecto a la salida de Bird el pasado mes de julio, expresa que desconoce los motivos y quizás hay razones externas que condujeron a tomar la decisión.
Por otra parte, Berthoux valora positivamente las relaciones de Tier con el Ayuntamiento: «Quiero destacar la apuesta del consistorio por mejorar la movilidad urbana y la voluntad de diálogo con los operadores y otros actores involucrados para que la micromovilidad sea más segura, eficiente y sostenible». Hace unos meses, el Ayuntamiento anunció la idea de sacar a concurso público el servicio de patinetes y bicicletas eléctricas, una iniciativa que desde Tier ven con buenos ojos. «Si quieren abrir un proceso de licitación, participaremos. Ayudaremos a Tarragona a tener un servicio arreglado», asegura Berthoux. Tier cuenta tanto con patinetes como bicicletas, lo cual permitiría la compañía operar en las dos modalidades.
La sensación de seguridad de los vehículos es uno de los puntos a favor de los patinetes de Tier, según apunta Berthoux. «Aparte del casco, tiene intermitentes, sistema de doble freno, ruedas más anchas y un soporte para colocar el teléfono y cargarlo mientras conduces», expresa el city manager . Al mismo tiempo, añade que los usuarios acostumbran a ser gente «cívica» y no se han producido casi incidentes que hayan comportado daños a los vehículos.