Cruset se despide del Port de Tarragona dejando incógnitas sobre tres futuros proyectos

«Hay tres proyectos muy avanzados que serán absolutamente primordiales en el Port de Tarragona». Es el avance que hizo Josep Maria Cruset durante el balance que hizo ayer de sus cuatro años de mandato. El todavía presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), sin embargo, no quiso dar detalles sobre estos «por respeto al momento de cambio institucional en el que nos encontramos, sería imprudente que los adelantara yo porque creo que le corresponde a la próxima presidencia».

Como consecuencia a la salida de Junts del Gobierno de la Generalitat, se han hecho diferentes cambios y se está produciendo una sustitución progresiva en los diferentes niveles de la administración y de aquellos organismos y organizaciones que dependen de la Generalitat. Uno de estos relevos se producirá en la presidencia del Port de Tarragona con la destitución de Cruset, que ha reconocido que era consciente desde el primer día que «la política es la que nos pone y nos quita».

Ayer decidió cerrar su mandato con la presentación del balance, aunque todavía «faltan unos días antes del nuevo nombramiento y, de momento, trabajaré preparando la transición para hacerla lo más fácil posible, recopilando la información crítica de los proyectos clave que están en marcha. Le he comentado al conseller que me pongo a total disposición de la nueva presidencia».

Cruset repasó los últimos cuatro años, desde que en 2018 asumió la presidencia de la Autoridad Portuaria de Tarragona, y destacó tanto «la transformación física del Port, como la mental de la APT». «Esta organización ahora piensa a lo grande, pensando que todo es posible y que el único límite que hay es el que nos autoimponemos nosotros mismos». También remarcó que han dejado un puerto «reforzado económicamente, se ha trabajado sin poner en riesgo su futuro financiero». Durante estos cuatro últimos años se han invertido 101 millones de euros y se han ingresado 217,5 millones. El endeudamiento se ha reducido un 27% y el resultado de explotación ha sido de 21 millones de euros de beneficio.

'Horitzó 2023'

La próxima presidencia se tendrá que hacer cargo del proyecto que presentó la APT bajo el nombre Horitzó 2023 . Dentro de esta, se incluye la nueva Zona de Actividades (ZAL) de un millón de metros cuadrados, la construcción de la PortTarragona Terminal Guadalajara- Marchamalo, la ampliación y modernización de la Terminal de la Boella para que pueda acoger 16 trenes diarios y los trabajos preliminares para la construcción del contradique de Ponent en Vila-seca. Cruset aseguró que estos elementos, junto con los tres futuros proyectos que todavía no se han revelado, «dan solidez a la transformación del Port y garantizan su presente y futuro».

Con respecto a la Terminal de la Boella comunicó que «justo antes del verano se adquirieron 200 kilómetros cuadrados del Complex Educatiu que no se utilizaban». El gasto será de 8 millones por el coste del espacio y la construcción de la vialidad nueva. Por otra parte, también confirmó que se han aprobado la nueva Delimitación de Espacios y Usos (DEUP) y el Plan Director del Port, y que el Plan Especial Urbanístico «está en proceso de aprobación».

Cruset puso de relieve la construcción del Moll de Balears, que ha permitido «operar con cruceros con normalidad y este octubre se han conseguido los mejores datos de la historia con 24.000 cruceristas». El, hasta ahora, presidente de la APT, también apuntó que el Port es más medioambiental, más digitalizado y más centrado en la seguridad, así como más implicado socialmente con el Serrallo y la ciudad de Tarragona.