El impacto ambiental de los cruceros en la costa tarraconense es casi nulo, según un estudio

Los responsables de Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) explicaron durante la celebración de la primera Jornada de sostenibilitat i cura mediambiental en creuers i nàutica esportivalas particularidades de la actividad de cruceros en Tarragona, que «difiere sustancialmente de los modelos más conocidos de implantación en el Mediterráneo». Uno de los puntos importantes que remarcó laAPT, es que el impacto ambiental sobre las zonas habitadas de la costa tarraconense «es casi nulo».

Esta conclusión sale de uno de los dos estudios que están en elaboración y que, una vez presentados se pondrán a disposición del público. El ATP aprovechó la celebración de esta jornada en el Teatretdel Serrallo el pasado jueves para hacer un avance de datos de esta investigación, que después de comparar los datos registrados generales por las cabinas del Puerto y de la Red de la Generalitat y las emisiones en los días en que hubo crucero, llega a la conclusión de que la incidencia de este tipo de embarcaciones es «despreciable» en los principales componentes contaminantes.

En este sentido, Alfredo Serrano, responsable de CLIA España explicó durante su intervención en la jornada que la industria de los cruceros se sitúa en estos momentos a la vanguardia de la transformación hacia una actividad sostenible. Explicó las diferentes líneas de actuación para reducir el impacto en el medio ambiente por parte de la actividad de cruceros: reducción del contenido de azufre en los combustibles fósiles, búsqueda de combustibles verdes, cero emisiones en el Puerto, reducción, reciclaje y reutilización de los residuos, entre otros.

Por otra parte, Alba Colet, responsable comercial de Tarragona CruisePort presentó el proyecto y la gestión de la nueva terminal de cruceros en Tarragona, que tendrá una capacidad para hasta 8.000 pasajeros y será construida por Global Ports Holding, el operador más importante del mundo de puertos de cruceros, con criterios medioambientales. El edificio de la terminal que estará en funcionamiento el próximo 2023 tendrá una sola planta, diáfana y funcional, y será energéticamente autosuficiente y sostenible. También contará con zonas verdes y otros elementos que la convertirán en una de las terminales más sostenibles del MEditerráneo. Víctor Franquet, gerente de Tarragona Turismecerró la jornada subrayando que el turismo de crucero es «una oportunidad laboral, económica, social y sostenible».