Movilidad
El Port de Tarragona adjudica las obras del vial inferior de la C31B, que conectará con la ZAL
El proyecto continuará el vial que se está ejecutando y permitirá conectar la ZAL con el vial de vehículos pesados que da acceso a la A-7
El Port de Tarragona adjudica las obras del vial inferior de la C31B, que conectará con la ZAL
El Port de Tarragona ha adjudicado las obras de construcción del vial inferior de la C31B, la carretera que une Tarragona y Salou. Este paso inferior bajo la C-31b es el proyecto de accesos que tiene por finalidad continuar el vial que se está ejecutando actualmente y que permitirá conectar la ZAL con el vial de vehículos pesados que da acceso a la A-7 (vial dels Prats).
La construcción del paso inferior por debajo de la carretera C-31b se ejecutará por fases para minimizar las interferencias con la circulación de la actual carretera C-31b. La obra también incluye todos los ramales de conexión con las diferentes carreteras, los elementos de drenaje, iluminación, señalización y seguridad. También conectará con el vial perimetral de la ZAL en el que se está trabajando actualmente y que está previsto acabar a finales de año.
Desarrollo de la ZAL
La construcción de este paso soterrado es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuària de Tarragona en este espacio:
- Vial Perimetral:
En este momentos, las obras de construcción del vial perimetral están encarando la recta final. Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectarán la ZAL a las carreteras del entorno. Esta obra se adjudicó el mes de septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por un importe de 3.337.868,96€ (sin IVA).
Las tareas se iniciaron el 25 de octubre de 2021 y tienen previsto finalizar a finales de este año. Las obras consisten en la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las diferentes carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio. Contará con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.
La nueva rotonda se situará en el cruce entre la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso en la ZAL, facilitando de esta manera la entrada de todo tipo de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se implantarán en la zona. La actuación en este cruce de carreteras conectarácon el vial perimetral de la ZAL.
La Generalitat de Catalunya será la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,4 millones de euros que financiará íntegramente el Port de Tarragona.
- Desvío del canal de drenaje:
El Port Tarragona también ha iniciado las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividad Logística (ZAL). El proyecto tiene un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros.
Actualmente este canal transcurre por el medio de los terrenos que se rehabilitarán a través el proyecto de restauración y ordenación delsPrats d'Albinyana, integrados dentro de la Xarxa Natura 2000, por lo quese tiene que desviar para evitar que pase por el medio de esta zona natural.