El segundo recorrido participativo del POUM hará una parada este sábado en la Budellera

Este sábado, día 28 de enero, tendrá lugar un nuevo recorrido participativo, esta vez en la Budellera, en el marco del proceso participativo del nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) de Tarragona.

El objetivo de este itinerario, que empezará a las 10.30 h en el aparcamiento de la ITV (Camino de la Budellera) y finalizará a las 13.30 h, es escuchar las propuestas de la ciudadanía en referencia a los caminos naturales de los espacios abiertos de la zona de Llevant, en torno a los terrenos de la Budellera, para pensar en la posibilidad en ampliarlo como anilla verde, crear ejes vitales que permitan conectar esta zona con el centro y otras zonas de la ciudad, mejorar los servicios de las urbanizaciones y recuperar los espacios agrícolas. También se paseará por los espacios de costa, para ver cómo se pueden recuperar y mejorar algunos espacios abandonados y la protección de estas zonas.

Esta iniciativa es la segunda de una serie de itinerarios en los cuales se introducen varios temas vinculados al POUM y en relación directa con el territorio que se visita para descubrirlo a la ciudadanía e invitarla a tener una mirada diferente sobre los espacios recorridos. La primera se realizó el pasado 14 de enero en la zona del río Francolí. Las personas interesadas en participar en este recorrido para|por la Budellera pueden inscribirse al portal de participación municipal .

El proceso participativo online continúa abierto

En paralelo en estos recorridos, continúa el proceso participativo con los talleres presenciales a cada barrio y con el proceso online, donde la ciudadanía puede presentar propuestas y responder un cuestionario que ayude a elaborar el nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal de Tarragona, un instrumento que tiene que marcar el diseño de la ciudad en el futuro.

El POUM permite establecer de qué manera crecerá y se transformará la ciudad, pero también determina qué espacios y elementos patrimoniales se tienen que proteger, qué ejes de movilidad sostenible se tienen que potenciar o en qué lugares hay que aumentar las zonas verdes y los equipamientos, entre otros.