Los robos obligan a Tier a retirar el casco de sus patinetes eléctricos en Tarragona

El casco ha desaparecido de la flota de patinetes eléctricos de Tier, la única operadora hoy día en Tarragona. Los robos y el poco uso del elemento de seguridad por parte de los usuarios obligaron a la compañía de micromovilidad a modificar este aspecto del modelo de vehículo presente en la ciudad. Tier, que desplegó sus patinetes a finales del pasado mayo, presentó el casco como una de las novedades con respecto a las otras empresas que también había en aquel momento, Bird y Reby, las cuales se han marchado en los últimos meses. Ahora, los vecinos o visitantes que quieran desplazarse con patinete eléctrico tendrán que llevar su propio casco, obligatorio según la Ordenanza general de convivencia y uso de los espacios públicos.

«Hemos tenido problemas de vandalismo y robos, ya que hemos perdido varios cascos plegables», comenta el encargado de Tier en la ciudad, Valentin Berthoux sobre unos elementos «bastante caros». Al mismo tiempo, Berthoux señala que esta circunstancia también ha afectado a la compañía en otros lugares, no sólo en Tarragona. Actualmente, ninguno de los 400 vehículos que forman la flota de Tier en la ciudad lleva casco. «Era un valor de seguridad, pero tenemos otras características que también laofrecen, como la limitación de la velocidad, la fortaleza del vehículo y las campañas de educación vial», explica.

En este sentido, Berthoux anuncia que, la próxima primavera, Tier organizará unas jornadas en las cuales todo el mundo que quiera podrá aprender a utilizar correctamente sus patinetes eléctricos. Uno de los factores diferenciales del modelo es la tecnología Fantasmo, la cual obliga a los usuarios a aparcarlos en los lugares habilitados.

Por otra parte, el portavoz de Tier se muestra satisfecho con los resultados de la empresa en Tarragona. «El servicio en la ciudad funciona muy bien, aunque ahora en invierno hay menos uso, ya que es una actividad que varía según la temporada del año», detalla Berthoux sobre la influencia de las temperaturas a la hora de apostar por un vehículo de movilidad personal (VMP) para desplazarse por la ciudad. El centro, Torreforta y Sant Pere i Sant Pau, en este orden, son las zonas donde más se utilizan los patinetes de Tier, tal como indicó hace unos meses el mismo Berthoux.

Concurso público

Paralelamente, desde Tier se muestran a favor de regularizar el servicio de patinetes mediante el concurso público ideado por el Ayuntamiento. El consistorio, que quiere que sólo opere una compañía, prevé sacar la licitación antes del próximo mes de abril. Al mismo tiempo, licitará el servicio de bicicletas, un mercado que Tier también domina.

A pesar de la salida de Reby sin previo aviso el pasado noviembre, desde la empresa catalana de micromovilidad explican que también plantearán presentarse al concurso público. La retirada de sus patinetes de Tarragona, según fuentes internas, fue por estrategia interna y porque la regulación normativa actual no encaja con su idea. Por este motivo, Reby valorará presentarse a la licitación.