Un millar de personas asiste a los actos del proceso participativo del POUM en Tarragona

El proceso participativo del Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) ha finalizado con la asistencia de 946 personas, repartidas entre la jornada inaugural, los talleres sectoriales y los territoriales y los recorridos participativos. Al mismo tiempo, la página web ha registrado, hasta hoy, la interacción de 104 usuarios, entre propuestas y cuestionarios completados. Esta vía de contribución continuará disponible hasta el próximo 26 de febrero. El proceso empezó el pasado 8 de noviembre con la jornada inaugural, que reunió a 350 personas en el Palau Firal i de Congressos, aparte de las 160 que observaron el acontecimiento vía streaming. A partir de aquí, se organizaron cuatro talleres orientados a sectores concretos, doce talleres territoriales entre los diferentes barrios y tres recorridos. Estos últimos han contado con la asistencia de 72 personas.

El conjunto de actividades realizadas ha tenido como objetivo recoger ideas, necesidades y propuestas para incorporarlas al POUM, el documento que definirá el diseño urbanístico de la ciudad. El anterior POUM, del 2013, fue anulado por el Tribunal Supremo en el 2020, lo que obligó a definir una normativa provisional.

El consejero de Territorio y Movilidad, Xavier Puig, valora positivamente el proceso: «Ha habido más participación de la que esperábamos y ha sido rica y variada». Entidades económicas, vecinales y ecologistas, entre otros, han sido algunas de las representadas en los diversos talleres.

En total, 82 representantes de entidades han intervenidodurante estos meses de recogida de aportaciones ciudadanas. «También hemos visto que el avance del POUM, en términos generales, ha gustado», expone Puig sobre el documento confeccionado por el Ayuntamiento donde se definen los objetivos y propósitos generales, así como las directrices ambientales a tener en cuenta.

Sin embargo, a partir de ahora, se abre un periodo de análisis de las ideas y demandas recibidas con el fin de añadir aquellas que sean posibles al futuro planeamiento urbanístico. «El proceso participativo habrá sido muy importante si las propuestas finalmente se incorporan. Si no, no tendrá mucho valor», opina el presidente de la Asociación de Vecinos de Campclar, Marc Colilla, quien ha estado presente en el taller territorial del mismo barrio y en dos recorridos participativos. Precisamente, la jornada en Campclar fue la menos numerosa, con seis personas, mientras que la de la PartAlta fue la más numerosa, con 48. Por término medio, los talleres territoriales han contado con la presencia de 23 personas.

«Quizás se ha echado de menos más poder de convocatoria, pero, con respecto a los recorridos, ha habido mucha gente. Ha sido una sorpresa», señala Colilla. El presidente de la entidad vecinal menciona algunas de las propuestas surgidas durante las jornadas, como la mejora de la comunicación entre Parc Riuclar y la zona del Hospital Joan XXIII, o la opinión sobre algunos de los planteamientos del consistorio, como la estación de trenes soterrada en la Horta Grano el futuro tranvía del Campde Tarragona, sobre el que se ha indicado la relevancia que se adentre por los barrios de Ponent.

Por su parte, la presidenta de la Asociación de Vecinos de Bonavista, Loli Gutiérrez, quien asistió al primer taller territorial, aprovecha para subrayar la importancia de renovar baldosas, poner acera en la calle U y arreglar el descampado próximo a la Escuela Joan XXIII. «Sinceramente, a dos meses de las elecciones, no espero cambios», expresa Gutiérrez.

A su vez, el presidente de la Asociación de Vecinos de la PartAlta, Manel Rovira, afirma no haber participado: «No asistí a la reunión porque, como no cambiarán nada, no hay que ir. Está bien que la gente haga sus propuestas, esta iniciativa me parece adecuada, pero no sirve de nada porque la PartAlta es como un oasis. Da la sensación que estamos aislados porque nunca se hace nada».

El consejero de Territorio y Movilidad, por su parte, destaca la decisión de no querer tomar partido en los talleres. «Los grupos políticos hemos hecho bien en abstenernos en la participación», explica sobre la intención de no influir en el debate.

«Las cifras tienen mucho valor. No es fácil registrar una buena asistencia un sábado nublado para ir a caminar y ver la N-340 y la Horta Gran», añade Puig poniendo como ejemplo el tercery último recorrido del pasado sábado. La gestión del proceso ha ido a cargo de las compañías Raons i Apòstrof.

La siguiente fase para la elaboración del POUM, aparte de los talleres de retorno para informar sobre las propuestas incluidas y las que no lo están, será la aprobación inicial en verano, a partir de la cual se abrirá un periodo de exposición pública. La aprobación definitiva será, en principio, en2024. Paralelamente, también se está diseñando el Plan Integral de la PartBaixa, con un proceso participativo que acaba el próximo mes de marzo.