Economía
El Port de Tarragona cierra el 2022 con un 20% más de ingresos respecto el 2021
Los agroalimentarios y la mercancía general empujan los tráficos del ente por encima de los 30 millones de toneladas del año pasado
El Port Tarragona optimizará y modernizará su red hidráulica con una monitorización por radio y fibra óptica
El Port de Tarragona ha cerrado el año 2022 con 30.036.969 toneladas en tráfico de mercancías, un resultado impulsado principalmente por los productos agroalimentarios y por la carga general. Este resultado ha sido posible porque el Port de Tarragona ha sido una puerta estratégica para la entrada de productos agroalimentarios en el mercado peninsular durante el año 2022, ya que el tráfico de cereales, piensos y harinas ha establecido un nuevo record histórico con 5,95 millones de toneladas, superando los 5,76 millones de toneladas del año 2019. El ente ha conseguido en 2022 unos ingresos de casi 64 millones de euros, un 20% más que en el 2021, en el que obtuvo unos resultados de 53,23 millones de euros. El resultado total de 2022 se sitúa ligeramente por debajo del de 2021, un 5,1% menos, si comparamos los tráficos globales marítimos y terrestres de un año y otro. Para el Port de Tarragona, «las cifras de tráfico 2022 siguen la línea del conjunto del sistema portuario estatal y, en particular superan los 30 millones de toneladas, lo que sitúa el Port de Tarragona entre los 10 puertos con mayor volumen de mercancías».
Récord de agroalimentarios
El Port de Tarragona es la puerta de entrada de sólidos en lloure y en concreto de los productos agroalimentarios que abastecen gran parte de Cataluña, Aragón, La Rioja, Navarra y Castilla. Esta gama de productos ha sido protagonista a principios de 2022 por la preocupación por el efecto sobre las exportaciones de Ucrania a causa de la agresión rusa y, a finales de año, por la llegada de más de 1 millón de toneladas sólo el mes diciembre.
Los sólidos a granel es el grupo de mercancías que más ha crecido en este 2022 llegando a los 9,32 millones de toneladas, lo que significa un incremento del 20,4% respecto de 2021. Dentro de este grupo, el tráfico de cereales y harinas han establecido un nuevo record histórico con 5,95 millones de toneladas, superando los 5,76 millones de toneladas del año 2019.
Los líquidos a raudales cerraron el 2022 con 17,66 millones de toneladas, un descenso de un 16,4% respecto el año 2021. En el paquete energético se ha dejado notar el periodo de inactividad del cliente principal del Port para poder hacer inversiones de hasta 100 millones de euros en la mejora y la modernización de las instalaciones del Complejo Industrial de Tarragona.
La carga general ha registrado un aumento del 4,9% en el 2022 con respecto al año anterior. Mientras que en el 2021 se registraron 2.282.446 toneladas, el 2022 fueron 2.395.217 toneladas.
Gran aumento en vehículos
Finalmente, el buen comportamiento de la carga general también ha sido gracias al aumento de movimiento de vehículos que pasan por los muelles tarraconenses. Se ha pasado de los 135.378 vehículos movidos el año 2021 a los 171.615 del año 2022, lo que supone un crecimiento del 26,8% y de 36.237 unidades en cifras absolutas. A estas cifras habría que añadir los 76.318 vehículos movidos por tráfico terrestre, lo que fija el total de vehículos movidos en 27.933 unidades.
Rumbo #EcoPort 2027
El Port de Tarragona quiere dar un nuevo impulso a las infraestructuras estratégicas, abriendo una nueva etapa inversora más sostenible: Rumbo #EcoPort 2027, para conseguir poner en marcha las infraestructuras que permitan hacer frente a los retos de la diversificación de tráficos, la transición energética y la transformación económica sostenible del Port y de suhinterland . Por eso se apostará para sacar adelante el contradique de Ponent, la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la Red Naturaleza 2000, la Terminal Guadalajara-Marchamalo; y la Terminal La Boella.