El incremento de precios obliga a los taxis de Tarragona a subir las tarifas

Los taxis de Tarragona subirán pronto el precio de algunas de sus tarifas. Después de ocho años de congelación, la inflación les obliga a actualizarlas. De esta manera, los usuarios pasarán de pagar 1,07 euros a pagar 1,13 por kilómetro recorrido durante los días laborables entre las 8 y las 20 horas. Al mismo tiempo, se modifican las tarifas horarias.

El coste por hora de espera (cuando el vehículo está parado) entre las 8 y las 20 horas pasa de los 19,58 a los 20,70 euros, mientras que lo que se aplica por la noche, los fines de semana y los festivos pasa de los 21,04 a los 22,24 euros. Las nuevas tarifas suponen un incremento de más del 5% con respecto a las anteriores. «El Ayuntamiento hace años que tenía los precios congelados, pero ahora no era procedente seguir igual, ya que ha aumentado mucho el gasto por los combustibles, los abastecimientos, los seguros y otros», explica el presidente de la Federación Empresarial de Autotransporte de Tarragona (FEAT), Josep Lluís Aymat.

En este sentido, la organización apunta que, desde el 1 de enero del 2021 hasta el 31 de diciembre del 2022, el precio medio del carburante ha subido un 53%. La FEAT actúa en representación de las dos entidades de taxistas que operan enla ciudad: AgrupacióRadio Taxi y la Associació Gremial Taxistes de Tarragona.

Por otra parte, la FEAT apunta que las tarifas urbanas planteadas en la ciudad están en línea con la de los municipios del territorio, como Reus y Salou, y del resto de capitales catalanas y del Área Metropolitana de Barcelona. Al mismo tiempo, pone de manifiesto que el incremento solicitado es inferior al autorizado por la Comisión de Precios de Cataluña.

En un principio, los taxistas pretendían aumentar también el precio de la tarifa kilométrica nocturna y de festivos, así como la de la bajada de bandera. El Ayuntamiento, al recibir la propuesta, rechazó el incremento, tal como indica en el expediente en cuestión: «Las tarifas vigentes resultan, de forma significativa, más caras que las de la mayor parte de las ciudades españolas, lo que hace que, a pesar del incremento experimentado en los costes de explotación de los servicios, no resulte ni justificado ni oportuno el aumento de tarifas pedido». A su vez, la FEAT alegó la resolución exponiendo los motivos mencionados anteriormente.

El consistorio, finalmente, ha aceptado de manera parcial la propuesta y permite actualizar la cuota relativa a los kilómetros recorridos durante el día y las dos relacionadas con el tiempo de espera, «siempre que no se modifique la bajada de bandera, que ya se encuentra lo bastante elevada», detalla el expediente.

Paralelamente, hace mención al estudio comparativo de las tarifas de taxis en 57 ciudades españolas durante el 2022, publicado por la organización no gubernamental Asociación de Consumidores y Usuarios en Acción-FACUA, en el quequeda patente que «Tarragona sigue estando al frente con las tarifas de taxi más caras».

Por su parte, Aymat relata que «cada territorio tiene sus particularidades» e insiste en que el precio está en la misma línea que el de los municipios de los alrededores. «No hay desproporción. Nosotros hacemos estudios tarifarios antes de presentar el nuevo importe. Los profesionales tienen que sacar el jornal pertinente en ocho horas, un beneficio razonable en consonancia con lo que marca el convenio», justifica Aymat.

El Ayuntamiento comunicó ayer la contrapropuesta al gremio de taxistas, que decidió aceptarla y no volver a recurrir la resolución. Ahora, pasará por la Comisión de Precios de Cataluña. Cuando el ente dé luz verde, se introducirán los nuevos parámetros en los taxímetros, pasarán la correspondiente ITV y, en pocas semanas, entrarán en vigor los nuevos precios.