ERC pide al Senado la mejora de los accesos y la cobertura de la A-7 en Tarragona

La senadora de ERC por Tarragona, Laura Castel, preguntó ayer a la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, si «el Gobierno tiene un proyecto de adecuación y mejora de la autovía A-7 a su paso por Tarragona. Y, en caso de que lo tenga, si este incluye la posibilidad de cobertura de la vía». ERC ya ha preguntado en varias ocasiones sobre la vía dónde, según el grupo parlamentario, pasan una media de 50.000 vehículos diariamente –un 20% de los cuales son pesados– y que limita con terrenos urbanizados.

En el 2017 los republicanos pidieron el alargamiento de las incorporaciones y desvíos de tramos como el de incorporación de la salida 1160B. Los republicanos explican que, hoy en día, este se encuentra cerrado, ya que sólo hace 70 metros y para cumplir la normativa tendría que llegar a los 1.000.

En el 2018 preguntaron sobre la contaminación acústica de la vía. Y aunque el Senado había aprobado la instalación de pantallas acústicas, ERC dice que la solución fue reducir la velocidad a 80km/h.

En el 2020 pidieron que la vía se adaptara a la normativa. La cobertura de la A-7, exponía Castel, «generaría un espacio más amable para los vecinos y eliminaría la fractura que sufre Tarragona entre centro y norte». Además, explicaba que añadiendo un nuevo enlace «se evitaría que todo el tráfico norte-levante entrara al centro urbano por vías que no lo pueden absorber».

Por su parte, la ministra Sánchez respondió que el cambio en la movilidad de Tarragona viene motivado por la liberalización de la autopista AP-7 en el 2021. Según la ministra, impulsar actuaciones en las vías paralelas a la AP-7 «no es eficiente desde el punto de vista económico, social y medioambiental» y es preferible «mejorar la funcionalidad y accesibilidad de la AP-7, que construir una nueva infraestructura». Una respuesta que no convenció a los republicanos.