La EMT prevé licitar 14 autobuses de hidrógeno en Tarragona durante este año

La Empresa Municipal de Transportes pública de Tarragona (EMT) prevé licitar la compra de 14 autobuses impulsados con pila de hidrógeno durante el 2023. Este suministro se dividiría en dos encargos diferentes, uno de 10 y otro de 4, tal como figura en la planificación anual de contratos de la EMT.

Desde la administración local, se espera que pronto se reciban los fondos europeos Next Generation que permitirán adquirir los cuatro mencionados. Por otra parte, el próximo semestre ya se desplegarán los tres primeros buses de los 35 que se prevé ir poniendo en funcionamiento durante los próximos años.

Hace pocos meses, una empresa impugnó el concurso público relativo al servicio de autobuses impulsados por pila de hidrógeno, lo que paralizó el proceso. El motivo del recurso fue licitar al mismo tiempo la compra de los vehículos y la del hidrógeno, y la compañía en cuestión consideraba que lo ideal era hacerlo por separado.

Sin embargo, la EMT se ha movido para encontrar alternativas y continuar adelante. La solución es fraccionar el suministro de autobuses en diferentes contratos y, para evitar que se repita el problema, hacer el encargo de los vehículos por una banda y el del hidrógeno por la otra. Así figura, también, en el plan anual de contratación.

De los catorce previstos este año, cuatro dependen de los fondos europeos Next Generation que tendrían que llegar en las próximas semanas. Los diez restantes, para los que el Ayuntamiento no tiene subvención, se licitarán más adelante durante este mismo año.

En cualquier caso, los tres primeros autobuses impulsados por pila de hidrógeno llegarán pronto a Tarragona y se pondrán a punto para que empiecen a circular por las calles durante el próximo semestre. Los 35 se irán incorporando progresivamente en los cuatro próximos años, tal como prevé la EMT. El coste del suministro y mantenimiento de todos será de unos 38 millones de euros.

Actualmente, la empresa municipal dispone de una setentena de autobuses, diez de los cuales son híbridos y entraron en funcionamiento en mayo del año pasado. La renovación de la flota que propone la administración local tiene el objetivo de descarbonizar la ciudad y favorecer la movilidad sostenible. Al mismo tiempo, también se quiere desvincular el servicio del precio del petróleo y de la energía eléctrica.