El Gobierno propondrá al Estado la creación de un vial en l'N-240 para facilitar su cesión

Los vecinos de Sant Salvador han echado de menos la inclusión de la N-240, que conecta su barrio con el centro de Tarragona, en el acuerdo bisiesto de carreteras entre el Estado y el Ayuntamiento, que ya está trabajando para conseguir la cesión. «No fue posible porque jurídicamente no se ha podido acreditar que sea una vía urbana», explica el conseller de Territori, Xavier Puig. Para solucionarlo, propondrán «tanto desde el gobierno, como desde el partido -ERC- en Madrid» que el Estado urbanice la N-240 con la construcción de un vial para peatones, bicis y patines. El edil apunta que no sólo quieren obtener el traspaso de esta carretera, sino también mejorar la conexión entre Sant Salvador y el centro.

Desde el Ayuntamiento piden la creación de un vial con una anchura mínima de 2,5 metros, que será «un camino mixto para bicicletas y peatones, para que puedan ir de manera segura y segregada de los vehículos». Puig cree que es una acción necesaria, ya que actualmente hay personas que deciden andar|caminar por el arcénde la carretera. De hecho, desde la Asociacióde Veïnsde Sant Salvador ya apuntaban a finales del año pasado que esta es «una de las reivindicaciones históricas» del barrio, porque«o tienes coche o coges el autobús. Si no, es prácticamente imposible ir al centro».

La construcción del vial «implica en algunos tramos una obra más modesta, porque hay bastante espacio, mientras que en otros se tendrá que ampliar la calzada». Según Puig, se trata de una inversión que está mucho más al alcance del Estado, que de un ayuntamiento. Nuestra idea como gobierno de ciudad es presionar para llegar a un acuerdo que al Estado le puede interesar. Aunque tiene que hacer unas inversiones, se podría sacar de encima el mantenimiento de otra vía» asegura el conseller de Territori.

Negociar una tercera fase

«Tanto si recibimos la carretera como si no, lo más importante lo que todos queremos es que haya una infraestructura que permita el paso de personas», explica Puig quién sabe que eso implicará una negociación. El edil apunta que la construcción de este vial podría dar pie a la cesión de l'N-240, a que se quedó fuera en la segunda fase porel traspaso de carreteras. Desde el consistorio apuntan que no se pudo incluir porque tiene muchos kilómetros de suelo no urbanizado a ambos lados y tiene un acceso directo en la autopista. Puigañade que «no hay ninguna acera ni paso de peatones que justifique un carácter urbano». La creación de este vial cambiaría esta situación, abriendo la puerta a la negociación de «una tercera fase, pensando sólo en la N-240».

«No hay que esperar diez años para hacerlo, lo podemos hacer ahora», afirma el conseller, quiencree que han sido un gobierno que ha demostrado que es «capaz de llegar a grandes acuerdos y somos gente indicada para negociar eso. Hemos conseguido que nos lo den todo en perfecto estado de mantenimiento, pavimentación e iluminación». Puig asegura que los sabe «mucho de grave» no haber obtenido la N-240 porque saben que en Sant Salvador se espera mucho, pero indica que si lo hubieran conseguido en esta segunda fase «tampoco iba vinculada a ninguna obra y, por lo tanto, no habríamos visto ningún cambio en la carretera». Ahora, quieren abrir una tercera negociación que «implique unas mejoras para los vecinos».