Infraestructuras
Santi Castellà a Puig: «Sorprende que quieran la cesión de la N-240, cuando la excluyeron hace dos semanas»
El subdelegado del Gobierno no entiende que el Ayuntamiento no propusiera la creación del vial en la última reunión con el Estado
Santi Castellà a Puig: «Sorprende que quieran la cesión de la N-240, cuando la excluyeron hace dos semanas»
La no inclusión de la N-240 en el último acuerdo del traspaso de carreteras está trayendo cola. El subdelegado del Gobierno, Santiago Castellà, ha querido expresar su opinión con respecto a este tema después de que el consejero de Territorio, Xavier Puig, declarara al Diari Més que el Ayuntamiento de Tarragona quiere iniciar una nueva negociación con el Estado para crear un vial en la N-240 que facilite un futuro traspaso de esta carretera. «Sorprende que ahora quieran su cesión, cuando fueron ellos los que la excluyeron del acuerdo hace dos semanas», expresa sorprendido Castellà.
El subdelegado del Gobierno no entiende que el Ayuntamiento haga pública la propuesta ahora y no el pasado 17 de marzo, durante la reunión que mantuvo el alcalde de Tarragona, Pau Ricomà, con el secretario general de Infraestructures, Xavier Flores, y el mismo Castellà.
El Gobierno propondrá al Estado la creación de un vial en l'N-240 para facilitar su cesión
Aquel día, el consistorio y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) presentaron el acuerdo definitivo para el traspaso de 15 kilómetros de la N-340, la N-340b y la T-11. «La N-240 estaba en el paquete y es el Ayuntamiento quien dice saque sólo esta», afirma Castellà, quien comenta que lo que quieren negociar ahora se podría haber hecho durante aquel encuentro.
Castellà apunta también que el Ayuntamiento tendría que haber comunicado primero al Estado que quieren reabrir las negociaciones, ya que asegura que no tenían constancia hasta ayer. Por otra parte, el subdelegado explica que durante la reunión no se especificaron las razones por las que se excluyó la N-240 del acuerdo, aunque Puig explicó que no se consiguió la cesión porque no se podía justificar que era una carretera urbana. De hecho, por esta razón querían pedir al gobierno español la creación de un vial para peatones y bicicletas.
En este sentido, Castellà cree que eso puede hacer que la ciudadanía piense que «la pelota está sobre el tejado del Estado». Sin embargo, el subdelegado del Gobierno asegura que el Estado está abierto a una tercera fase bisiesta de carreteras, pero cree que se tendría que haber planteado de otra manera. «La voluntad por parte nuestra no puede ser mejor», asegura Castellà.
