Ricomà propone transformar el entorno del Francolí y la Horta para cohesionar Tarragona

El alcalde de Tarragona y candidato a la reelección, Pau Ricomà, propone cohesionar el centro con Ponent a través de varias acciones y «avanzar para dejar atrás esta cicatriz urbanística que se acaba volviendo económica, social y cultural». Ricomà ha destacado que «las acciones para coser esta zona de la ciudad» contienen actuaciones «muy inmediatas y otras que llegarán a consecuencia del POUM con la voluntad transformadora de ERC».

Por una parte, se prevé convertir la N-340 y la T-11 en avenidas donde las personas ganarán protagonismo. Una de las principales actuaciones que propuso y acordó el alcalde prevé la ampliación del Pont del Francolí más de 5 metros, generando una acera mucho más ancha y también la creación de un carril bici que enlace el carril educativo con el carril de Ponent.

Esta misma vía, la N-340, sufrirá una transformación y se convertirá en un eje vital, «pasará a ser una avenida y no una carretera, que tendrá buenas aceras en ambos lados, árboles, iluminación, bancos y carril bici, a cargo del Plan Urbanístico del barrio de la Horta. A todo eso, hay que sumar las mejoras en la carretera del Tanatorio, sobre la que hemos acordado la urbanización de aceras, iluminación y una pavimentación nueva», ha apuntado.

El alcalde ha remarcado que «de la misma manera, la T-11 también se mejorará con un gran paseo para bicis y peatones entre la Floresta, Albada y Parc Riu Clar, con el Pont de Santa Tecla y el entorno de Joan XXIII, con varios semáforos y pasos de peatones, el más importante de los cuales entre la nueva zona verde delante del IES Torreforta -actualmente en ejecución- y la Rambla de la Albada. Esta intervención irá a cargo del acuerdo con el Estado para la cesión de carreteras y también del Plan Urbanístico de la Horta».

Otra de las acciones que se prevén es la creación «de un nuevo barrio en la Horta pequeña y la ampliación del parque fluvial del Francolí a cargo del nuevo sector. Aseguraremos la preservación de la Horta Gran como suelo no urbanizable y ampliaremos la Anella Verda por el lado de Ponent. Aparte, se creará un nuevo barrio detrás de la Floresta y Parc Riu Clar, en el PP9, un hecho que permitirá ganar masa social en los barrios de la derecha de la T-11, equilibrando y cohesionando dos zonas de poniente», ha afirmado.

El alcalde ha recordado que «ya hace tiempo que se trabaja para la transformación del actual polígono Francolí en un ecobarrio tecnológico». En este sentido ha apuntado que el avance del POUM ya aprobado así lo contempla. Una actuación que sólo se podrá hacer realidad «una vez se haga efectivo el traslado de la CLH, con la que las conversaciones están muy avanzadas».

«Eso permitirá un importante crecimiento de ciudad a través del reciclaje urbano, convirtiendo un polígono obsoleto y en desuso en un ecobarrio con viviendas, equipamientos, industrias de baja intensidad, empresas y centros de innovación y zonas verdes. Hay que recordar que precisamente un recurso de esta empresa acabó derivando en la anulación del POUM anterior», así lo ha apuntado.

Con respecto a la movilidad, Ricomà ha recordado que «ERC siempre ha mantenido el compromiso para que el TramCamp sea un elemento importante de cohesión para Tarragona y así será para que este medio de transporte sostenible llegue a todos los barrios de Ponent, el centro, la Part Baixa, la avenida Catalunya, la zona del Hospital Joan XXIII y Sant Pere i Sant Pau».

La propuesta presentada «es una muestra más de nuestros objetivos de cohesión y sostenibilidad para unir el Centro con Ponent con Anella Verda, Parque Fluvial del Francolí, avenidas y ejes vitales con aceras y carriles bici, con nuevos barrios, con reciclaje urbano y con el paso del Tramcamp», ha cerrado Ricomà.