ERC promueve la movilidad a pie entre el centro y SPiSP a través de la N-240

Esquerra Republicana continúa con su plan para «coser» la ciudad. Con respecto a la cohesión de Sant Pere i Sant Pau y la avenida de los Països Catalans con el centro, el partido pone de relieve el desarrollo del Plan Parcial 1 (PP-01), que supondrá la creación de un nuevo barrio junto a la N- 240, así como la ampliación de las aceras existentes y la generación de un nuevo tramo de carril bici y un aparcamiento disuasivo. La idea es «transformar la N-240 en una avenida», tal como resumió el alcalde y candidato a la reelección, Pau Ricomà, quien también subrayó que negociaría con el Estado el traspaso de la carretera.

Después de presentar las propuestas para mejorar la conexión de Llevant y de Ponent con el centro, ERC expuso ayer su plan para acercar los barrios del norte al centro de la ciudad. «Es muy importante dignificar la entrada en Tarragona y crear un itinerario seguro para los peatones y los vehículos de movilidad personal», expresó Ricomà. La ejecución del PP-01 permitirá urbanizar los terrenos adyacentes a la N-240. El alcaldable, incluso, manifestó que las calles del futuro barrio ya tienen los nombres asignados. En este sentido, homenajearán a diferentes mujeres, como Neus Català, Elisa Cardona, Maria Aurèlia Capmany o Marta Mata, entre otros.

El desarrollo del sector de crecimiento también contempla la ampliación de las aceras y de la red de carriles bici, así como un nuevo aparcamiento disuasivo. También se instalará un semáforo para que los peatones puedan atravesar con más facilidad de una parte de la carretera a la otra, con la finalidad de mejorar la conexión del entorno de la avenida de los Països Catalans y el campus Sescelades de la URV con el del Hospital Joan XXIII.«Ara, los que quieren atravesar la carretera en este punto se la juegan mucho o tienen que dar una gran vuelta», lamentó Ricomà.

El tranvía también atravesará la N-240. Después de pasar por la calle del Doctor Mallafré, continuará hacia el barrio de Sant Pere i Sant Pau pasando por un nuevo puente por encima de la A-7. El cabeza de lista de ERC añadió que la intención es que la transformación urbana de la N-240 siga hasta Sant Salvador: «Queremos que en un futuro se pueda ir en bicicleta o a pie con seguridad, con aceras adecuadas». «Esta propuesta sigue la línea de todas las que hemos presentado hasta ahora, que no es ninguna otra que la marcada por el rumbo de la cohesión y la sostenibilidad», añadió.

Al mismo tiempo, Ricomà señaló que el desarrollo de otro sector urbanístico, en este caso el de Pou Boronat, también ayudará a la humanización de la carretera. En cuanto a futuras negociaciones con el Estado, el alcalde también subrayó la intención de conectar la misma N-240 con la A-7 para evitar que el tráfico sature la rotonda de la avenida Andorra y la de Quatre Garrofers.

Por otra parte, Ricomà recordó que, en los próximos meses, se ejecutará el proyecto de renovación del pavimento de la avenida Andorra, del tramo entre la plaza Imperial Tàrraco y la rotonda que conecta con la avenida Catalunya. Esta iniciativa incluye reductores de velocidad, nuevos pasos para peatones y un tramo ciclable para dar continuidad al carril bici educativo.

ERC ya presentó sus iniciativas para mejorar la conexión de Llevant y de Ponent con el centro. En el caso de Llevant, se proyecta la creación de un carril bici y de buenas aceras en la N-340, una fórmula similar a Ponent, donde se añade el tranvía y la creación de nuevos barrios. «Seguiremos adelantando para revertir el urbanismo que ha fragmentado Tarragona y que a algunos ya les interesaba», concluyó Ricomà.