Ricomà apuesta por ampliar los aparcamientos disuasivos y dotarlos de paradas de bus

El alcalde de Tarragona y candidato a la reelección Pau Ricomà, ha presentado este martes diferentes propuestas a favor de una movilidad sostenible en la ciudad. Entre las medidas más destacadas hay la ampliación de la red de carriles bici, el aumento de las frecuencias del buses, más aparcamientos disuasivos y crear más espacios para los peatones. El objetivo de estas acciones es dar vida en la ciudad y conectar varias zonas, además de generar una mejor calidad ambiental.

«Estamos convencidos de que la mejora del espacio público tiene consecuencias positivas por el comercio de nuestra ciudad y beneficia también otros sectores. Ya hemos visto que hacer peonitzacions de calles, como Canyelles, son un éxito y por eso hay otros que ya están en ejecución y de otros que se harán en los próximos 4 años», ha defendido el alcaldable.

Ricomà ha destacado que el próximo mandato será el de la implementación absoluta de los carriles bicicleta y la conexión entre todos ellos. El candidato a la reelección ha defendido que el buen trabajo de ERC ha permitido que con el traspaso de carreteras y con los Fondos Next Generation se podrá ir de punta a punta de Tarragona en bicicleta. El carril bici se extenderá desde la rotonda de la Savinosa hasta Altafulla, se conectará el Serrallo con la Vía Augusta y con la ampliación del puente del Francolí también se podrá llegar hasta Ponent y Sant Pere i Sant Pau.

Siguiendo en la línea de los carriles bicicleta, ERC apuesta por la descarbonización y la movilidad sostenible y por eso se se está avanzando en poner a disposición de de la ciudadanía un servicio de bicicletas eléctricas compartidas, que se licitará durante las próximas semanas.

Ricomà ha apuntado que se tiene que seguir fomentando el uso del transporte público y que la renovación de la flota de los autobuses de la EMT por vehículos de hidrógeno es irrenunciable. Además, «en el próximo mandato mejoraremos las frecuencias y los recorridos a través del intercambiador de Battestini. Nos permitirá la interconexión de las líneas de autobús y servirá de conexión con puntos estratégicos como los aparcamientos disuasivos. De esta manera, favoreceremos que el coche circule menos por el centro de la ciudad», ha defendido.

Aparte, el alcalde ha afirmado que se ampliará la red de aparcamientos disuasivos en diferentes zonas de la ciudad, conectados con paradas de bus y alquiler de vehículos de movilidad personal, con el objetivo que todo el mundo pueda venir fácilmente en Tarragona y se pueda mover de forma sostenible.

Otro de los avances hacia la movilidad sostenible por el territorio será la puesta en marcha del Tramcamp, una iniciativa clave para conectar el Camp de Tarragona y descarbonizar la movilidad. Este proyecto prevé que se creen cuatro ramales por el interior de Tarragona, los cuales pasarán por plaza Imperial, Joan XXIII, Ponent, Sant Pere i Sant Pau, avenida Catalunya y Part Baixa.