El edificio institucional del Port de Tarragona será la sede del Valle del Hidrógeno de Cataluña

La sede del Valle del Hidrógeno Verde de Cataluña se ubicará en la primera planta del edificio institucional del Port de Tarragona. La Generalitat ha escogido este emplazamiento porque el Port de Tarragona es una estructura «básica y estratégica» para la llegada del hidrógeno a Cataluña, ha justificado al director de la Oficina Técnica Valle del H2, Isaac Justícia.

La sede estará también en la ciudad de la URV, la universidad que inició el proyecto, y en el territorio donde se encuentra el complejo industrial químico más grande del sur de Europa. El conseller de Empresa i Treball de la Generalitat, Roger Torrent, ha destacado que Cataluña tiene que ser «líder en la transición energética» en Europa. Esta semana ya se hará el traslado para empezar a trabajar.

Justicia ha insistido que desde la oficina «se dará apoyo a cualquier iniciativa en el territorio catalán», «no es una oficina únicamente para Tarragona, sino que para toda Cataluña», ha dicho. También ha destacado que el complejo petroquímico tarraconense «necesita descarbonizarse», con el «apoyo y ayuda» del Valle del Hidrógeno, con el hito magullado para el 2050.

En la misma línea, el conseller ha comentado que el hidrógeno verde es un «factor necesario para mantener la industria, la actividad y los puestos de trabajo» y ha apuntado que la industria «será verde o no será». El responsable de Treball también ha subrayado que el Valle del Hidrógeno creará nuevos puesto de trabajo, aunque ha evitado cuantificar el número.

«Acelerar» el despliegue de las renovables

El escollo principal del proyecto es la necesidad de una gran cantidad de energía renovable para que el hidrógeno se pueda considerar verde. Torrent se ha referido a esta cuestión indicando que «necesitamos cometer el proceso de las renovables sí o sí». El conseller ha dicho que habrá «que «acelerar» el despliegue de las renovables. «Es una responsabilidad que tenemos como país si queremos que la industria sea competitiva», ha sentenciado.

Tres proyectos piloto

La oficina técnica y el Port de Tarragona están desarrollando tres proyectos piloto para utilizar el hidrógeno verde en el transporte. Por una parte, trabajan en la reconversión de una máquina de tren en motor diésel a hidrógeno. También mantienen conversaciones, dicen, con empresas estibadoras para usar hidrógeno en las grúas para hacer operaciones de estiba dentro del recinto portuario. Finalmente, prevén descarbonizar las embarcaciones auxiliares de la ATP, usando eléctricas.