El Tribunal de Contratos pide enmendar la licitación de buses de hidrógeno

El Tribunal Catalán de Contratos del Sector Público ha pedido a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) enmendar los pliegos del concurso de la compra y mantenimiento de los 35 autobuses impulsados por pila de hidrógeno. Después de que una empresa solicitara la anulación de la licitación y el procedimiento quedara parado, el ente jurisdiccional ha determinado que no existe mala fe y ha levantado la suspensión, pero pide hacer una serie de aclaraciones.

Los servicios jurídicos municipales están estudiando la resolución, aunque el presidente de la EMT, Jordi Fortuny, no comprende la decisión, ya que se trata de un «modelo avalado por la Comisión Europea». El próximo gobierno tendrá que decidir si continúa, y de qué manera, el proceso. La EMT sacó el concurso público en octubre del año pasado, por un valor de unos 38 millones de euros, pero quedó en pausa después del recurso presentado por Sociedad Española Carburos Metálicos. Esta compañía considera que hay aspectos que van en contra del régimen jurídico, restringen la competencia y dificultan la libre concurrencia.

El perjuicio principal sería que el mismo contrato contiene tanto el servicio de puesta a disposición de los autobuses como el suministro del hidrógeno. En este sentido, la empresa considera que se tendría que haber hecho en lotes separados y, por otra parte, cree que la tipología del contrato tendría que ser mixta y no de servicios a causa del suministro contemplado. El Tribunal ha estimado las reclamaciones y pide al Ayuntamiento «justificar» y dar «una mayor explicación» de las decisiones tomadas. Además, insta a reformular el presupuesto y el valor estimado del contrato con el desglose de los costes y su justificación.

Fortuny entiende que todas las cuestiones ya están aclaradas y defiende que el modelo de contrato ha pasado «todos los filtros» de contratación: «Es un modelo avalado por la Comisión Europea y que ya se está haciendo servir en otros lugares de la zona euro». El presidente de la EMT también apunta que la entidad municipal ha contado con «el asesoramiento de expertos en contratación pública reconocidos a escala estatal» para confeccionar los pliegos. Ahora, los servicios jurídicos municipales están analizando la resolución.

Paralelamente, la EMT ha iniciado otras licitaciones para renovar la flota de autobuses con estos vehículos más sostenibles, a la espera de que se resuelva el proceso. Para ahorrarse problemas, ha separado la compra de los autobuses de la del hidrógeno. El proyecto se encuentra entre los escogidos provisionalmente para recibir subvención europea de fondos Next Generation.